☆らっしゅ☆のブログ一覧

金沢に帰ってました。

紅葉の時期なのでドライブついでにスタッドレスタイヤを実家にとりに行ってきました。


実家から一番近い温泉地です。小学校のころからお世話になっています。
某アニメの聖地でもあります。
実家から車で２０分です。


愛車と一枚。

今回は兼六園にも行ってきました。
いつもは県民無料開放デーしか行かないんですが。
今回は神奈川県民なのでしっかりと３００円払いました（笑）。
まあ。３００円であの広さと綺麗さなので安いです♪
京都なんか８００円とか普通ですから。


ことじ灯篭

この後，竪町商店街に行ってマムートショップに寄り道。

そして今は神奈川です（笑）。

今回の撮影機材は。


Nikon D600
Nikon MB-D14
TAMRON SP 70-200mm F2.8(A009N)

今度は東京モーターショーですかね？

最近夜の気温が一桁になってきました。

長野あたりを夜中走るととても元気よく走ります（笑）。

さて・・・・。

そろそろ冬支度ということで

・実家（石川）からスタッドレスタイヤを取ってくる
・ブーコンのブースト圧設定を落とす

やらないとなぁ。

タイヤはとりに行くだけだしいいんだけど・・・・。

ブーコン・・・・。

現在オートモードで１．２セットなんだけど・・・・。

２速全開は５５００ｒｐｍあたりでインジェクター１００％になり・・・・。

３速全開は６０００ｒｐｍで・・・・。

このときのブースト圧は１．０。

今回のＥＣＵの燃調はノーマルのままなので空燃比はかなり薄いです。

空燃比薄くしてもインジェクターが１００％って・・・・。

なぜフルスペックＥＣＵにしなかったのかって？？

俺の考えでは（勝手な自論です）

点火時期をいじって進角に進めるチューニングが嫌いなんです（笑）

試してみるとわかるんだけど。

５速全開６０００ｒｐｍ～で車体が揺れます。

高負荷がかかる上り坂で４速高回転などエンジン回転がなかなかあがらない状況で
全開してると車体が横揺れします。

点火時期を進角にして気持ちがいいのはエンジンの回転がきれいに上がっていくときだけです。

ということで初号機でフィーリングがあわなかったので今回はミニスペックにしたのです。

現在の仕様でも初号機（フルスペック＋ブーコン１．２セット）のパワーを超えている感じです。

現状の仕様は水温＋油温に注意が必要ですが・・・・。

話は戻って。

このままだと真冬時期で気温がー１０度とかいく長野～山梨あたりで空燃比がとんでもないことに（笑）。

エンジンも冷える時期だから熱量的には問題ないかもしれないけど・・・・。

不安なので冬は０．９くらいで過ごそうかと思います。

あと・・・・。

スタッドレスタイヤも消しゴムのようになくなっちゃうので（笑）。

久しぶりの・・・・。

サブウーファーの復活♪

しかも。

運転席下と助手席下のツイン駆動！！！

ＬＲチャンネルをそれぞれに振り分けての駆動。

ちゃんとステレオでなおかつ運転席でのセッティングも完了しました。

今回はシート下ということもあり型式のチョイスは少し悩みましたが。

・スピーカー径
・音の方向
・値段

を比較して

ＡＬＰＩＮＥ　ＳＷＥ－１２００

にしました。

足元前方よりしっかりと音が出てきます♪

なかなかおすすめですよ～♪

ということで・・・・。

ブーコンを復活。

ブースト圧を１．２（AUTOモード仕様ゲイン３５セット）で２速全開でインジェクター９８％

速い速い（笑）。

久しぶりのこの感じ。

高回転域が延びます～。

さて。

次はナビかな。

登山シーズンが近づいてきました♪

今年は燕岳や奥穂高岳など行く予定。

奥穂高岳は高低差が２０００ｍ以上あるのでかなり気合が必要かな。

予定では新穂高温泉からスタートしようかと。

ちょっとマイナーなルートだから少し不安だけど・・・・。

まずは体を作らないとな～。

慣らしでビーナスライン付近と木曽駒ケ岳とか西穂高岳とか行こうかな～。

写真はビーナスラインより見る天の川。

今年も楽しい季節がやってきました♪