イムフのブログ一覧

休みを利用してかねてから、試乗したかったトゥインゴＲＳに乗ってきました。

前回、訪れた時は実車はなく、ルーテシアＲＳに試乗したんですけど、なんか今一つ評判ほど個人的には胸躍るものはありませんでした。

そうこうしてる間に右ハンドルのトゥインゴＲＳは、販売終了(；一_一)
で、かわりのモデルとしてカタログモデルに登録されたのがゴルディーニ仕様です。
ただし、左ハンドルのみ・・・・（う～ん　運転はできるけど　やっぱ左ハンドルはねぇ～？）
そのかわり、右ハンの時に不評だった？シャシーはカップではなくスポールに変更された模様

試乗できるものは、これしかないので早速試乗開始！

ＱＳ（クラッチレスＭＴ）とＧＴ（ターボマニュアル）は、過去に乗った事があったが自然吸気の１．６Ｌのエンジンは車重と相まってとてもいい感じでルーテシアみたいに上まで引っ張っても面白いのですが、３５００～４０００も回ってれば十分にトルクがでるので神経質に運転しなくてもいいところが、普段使いもできるし回してレーシーな気分で運転もできる長所だと思います。

ルーテシアＲＳは上まで回さないとトルクが出ないので、疲れて気分が乗らない時までブン回さないといけないのはいささかシンドイかな？と思った次第です。

やっぱり自然吸気のエンジンは気持ちいいですね。
吹けあがりも、スムースで自分で操作できるＭＴとくればいうことなしです。
足回りは、カップ仕様は乗った事がないので比べることはできませんが、スポール仕様は、普通に乗り心地がいいので普段使いも問題ないでしょう。

ただ、やはりネックはハンドルが左かと・・・・ＡＢＣのレイアウトはものすごくいいのはわかってるんですがね（クラッチの切れ具合の感触も左右ハンドルでは違うらしい）

せっかくなので、銀獅子くん（２０７　１．４ＲＭＴ）との比較をば

【スタイリング】　　銀獅子くん　＝　ゴルディーニ
【　内　　装　】　　銀獅子くん　＞　ゴルディーニ　
【　動力性能　】　銀獅子くん　＜　ゴルディーニ　
【　エ　　コ　　】　　銀獅子くん　＜　ゴルディーニ
【　乗り心地　】　　銀獅子くん　＝　ゴルディーニ
【　利　便　性　】　銀獅子くん　＞　ゴルディーニ

という、結果です。
どちらを買うかと聞かれれば甲乙つけがたいですが、３ペダルＭＴのゴルディーニに分がありそうです。これが右ハンドルなら圧勝ですね（笑

以下余談

ほかにも発売されたばかりのＷＩＮＤものったのですが、クラッチのつなぎとかはチョーが付くくらい簡単で運転しやすかったですが、屋根を開けてもプジョーでいうところのＣＣみたいな解放感もなく、後ろもめっちゃ見づらい上に利便性を損なっている点はなんとも中途半端な気がしました。

メガーヌＲＳは、評判どおり速かったですが誰が乗っても速いんだろうな？と思いましたね。つまり乗るというより乗らされる車という感じでした。ギアは６速ですが、街中では３速で事足ります（笑

試乗をさせていただいたルノーディーラーは、ルノー福岡中央さんだったのですが試乗するだけでそそくさ帰ろうと思っていたのですが、商売にもならない客に相手をしていただいたＴさんの話が面白くて２時間も居座ってしまいました。
お話の中でルノーに対する熱意がひしひしと伝わってきて、今度ルノーを買う機会があるならここで買おうと思います。

別にもう一台みたい車があったで、見に行ったのですがそこのディーラーときたらルノーとは対称的で、客を見てるというより客の懐具合を見てるといった感じで、車の商品知識に乏しく、車は単なるモノという考え方のようで興ざめ。
適当にあしらわれたフリをして帰っていきました。
これじゃ、目先の利益ばかり考えてばかりいるところから買う気もしませんね。（Ｆのつくスーパーカーを売ってるところです・・・Ｆを見に行ったわけではないです。）
僕の他に買う気満々のリッチそうなお方がいたのですが、そこに付いてるＤマンは揉み手しながら御熱心に勧誘してましたね。

久々のブログ更新　(；一_一)

先日カミサンの銀獅子くんで、所要を済ませに外出した時の事
それまで、何ともなかった銀獅子くんがバックに入れようといてもバックギアに入らず、なんとか前進はできるものの明らかにシフトがおかしい？
低速ギアで引っ張ってる感じ。
ドキドキしながら出先から帰還し、即ディーラーに事情を伝え代車とともに車を引き取りにきてもらいました。
翌日、Ｄから電話連絡あり、ギアボックスのアクチュエーターに不具合があり変速がうまくいかなかったとの事で、部品交換と相成りました。
話を聞くと、１００７では、結構報告事例があるらしく
今回は、保証期間内だったため、無償交換となりましたが、また壊れたら嫌だなぁーという不安材料も残りました。
ＲＭＴ仕様の１００７　２０７乗りのオーナーさんご注意あそばせ！

この記事は、日本カー・オブ・ザ・イヤー決定！について書いています。

当りました！

だからどうした？って言われればそれまでですが・・・・とりあえず生きてます。（汗；

明日明日って思ってると気がつけば１１月

毎日いかん！いかん！と思いつつ過ぎてゆく日々・・・・

今日、銀獅子くんを運転していて気がついた事なんですが、マニュアルモードってシフトダウンは勝手にやってくれるんですが、シフトアップって任意にやらないと勝手にはアップにならないモードってのはＲＭＴに乗ってらっしゃる方ならばご存じだと思います。

自分もそう思ってました。

ところが、たまには気分をかえてマニュアルで走っていたところ、アクセルだけ開けてシフトアップするのを忘れていました。

回転が、レッドゾーンに突入してもシフトアップしなかった（というかオートで走ってると勘違いしてた）ら、勝手にシフトアップしてました。

たぶん、ボクのようにボケ～っとして運転してしまう人間のための過回転防止機構の一つだと思いますが、こんな制御がある事を初めて知りました。

皆様、知ってました？ボクは知りませんでした　(^^;)

※写真は、全く関係ないものですが、最近ロータリーエンジンにもちょっと興味があって・・・・・・

というか、シトロエン（ハイドロ）にしてもプジョー（自社製ダンパー）にしてもマツダにしても欠点は少なからずあれ、どこかにこだわりをもってかたくなに誇示し続ける姿勢にも共感できます。

今日、うちのチビちゃんの運動会が終わりました(先週は、お姉ちゃんの運動会でした)。
やるのは、本人なんですけど観覧するだけなのに疲労困憊。
ほっとしたので、ひさびさのブログ更新です。

という、たわいもない内容ですみません（;￣O￣）

久しぶりに明日は、なんの予定もないお休みなので思いっきり休みます！