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お待ちかね、アプトいちしろ駅に到着しました。
アプト式の電気機関車ED90がお出迎え〜😍
大井川鐵道の規格に合わせた細長い車体やカラーがまた山岳鉄道らしくて良いですね👍



奥の待避線からやってきた機関車が列車に近付いてきます。



こちらがラックレールの始まり。ラックレールのリレーラー的なやつでしょうか。





機関車の歯車がゴンとラックレールに噛みました🤓ﾀﾏﾝﾈｰﾅ






連結！
ホース接続😍




暗くて見えないけれど、ラックレールにピニオンが噛んでいます😍





テンションアゲアゲのまま、アプトいちしろの車庫に連れられていきます。



中では整備工場の方がお出迎え、ここには3機のED90がいるそうです。



アプトいちしろ駅〜長島ダム駅しか走れず、ここにやってくるまでと、大整備が必要なときには専用の台車に換装するそうですなるほど。



アプトいちしろ駅と長島ダム駅の間には90‰の急勾配があります。😐ｽｺﾞｲｻｶ



ソイツをこのラックレール＋ピニオンで登るというのです。




さて、お次はダンジョンへ、
ED90の腹の下に潜ります♪











ここでほとんどの整備ができるそうですが、大改修や代替えなどのために、外界には降りられるようにしているそうな。



続いてED90の運転台見学です😃✨



運転台こんな感じです。
機関車の割にシンプルに感じました。



ぱせりさん搭乗！！
coolに汽笛を鳴らしておりますw




私はというと…たかぶっております😂



運転台を降りたら自由時間です。
私達はピニオンギアをどうやってスルーしているのか見たかったので、ポイント部に。



ポイントは特殊で逃がす構造に、踏切もえぐれていましたΣ(ﾟДﾟ)

ここは車高を落としている車はまず通りませんが、想像すると焦りますね😂



大井川ダムも見えますね。



あとでダム仲間が教えてくれましたが、本当は橋を渡って近くまで行けたそうです😿



更に私がトンネルの方向を間違えて山に入ってしまいまい、ミステリートンネルといちしろキャンプ場と長島ダムの下に出る計画が失敗。



ぱせりさんには申し訳ない事をしました。
時間となり列車に乗り込みます。



さーて見えてきました、大井川鐵道の最大の名所、長島ダムへの坂です。



まーだダムは見えてきませんが、もうすぐなはず。



急勾配にさしかかりました、列車が傾き始めます🤤



遂に長島ダムが姿を！
しかもこれは真正面に来るんじゃ！？



と、その前に堰を見て。



ゆるキャン△に登場したアプトいちしろキャンプ場。
私がトンネルを間違えなければ、行けたのに😿



このキャンプ場は数カ月後まっつん隊長がキャンプされていました、羨ましいな🏕



長島ダムの裏側の真正面ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



長島ダム駅に到着👍
機関車を切り離します。
毎回これやるの骨でしょうね🦴
私達は嬉しいですけれどw





列車はここから粘着運転に戻り井川に向かいます。
私達ツアーは列車を見送りバスに乗り込みます。



閑蔵駅までバスで移動しました。
住民が居なくなった駅の一つを見学する趣旨のようです。



ここで列車の離合があるので撮影タイムとのことです📸



コッチは急に現れそうですね。



先に到着したほう。



アッチも来ました。



撮影してら乗車して、終点井川駅へ。



んなぁぁぁぁ♥



何度見ても素敵なダムですね♪



国内に13基ある中空重力式の先駆けの井川ダムです。



建設当時高価だったコンクリートの3割を堤体内部を空洞にすることでコストダウンした希少なダムです。



内部を中空にしたことにより、構造を研究して造られており、強度は保たれています。



乗ってきた大井川鐵道井川線は、このダムを造ることから敷かれた路線です。



現在は井川駅が終着駅ですが、井川より先の軌道は遊歩道として遺されており、先のトンネルは車庫として使われているそうです。



井川ダムサイトを歩き回ったあとは、各自弁当を受け取ってランチタイムです。⑥につづく