猫仙人のブログ一覧

iPhoneをナビとして使うと、GPSなどの電波を受信し続けるのに、それなりに電力を使うようだ。
1時間ていど使用すると、電池容量の表示が20〜25％くらい減るので、長時間使い続けるには電源を接続して使う方が良さそうだ。
幸い、車のシガーライターからiPhone用に電源をとる物が発売されているので、それが使えるようにバイクにもシガーライターのソケットを付けることにした。

取り付け作業時の写真は整備手帳（下記の関連URL）の方に載せた。

往復で5時間ほどの所に出かける用事があったので、地図を表示して使ってみた。
今回は地図の表示に MotionX-GPS Lite を使ってみた。
地図を表示するほか、通過経路を記録したり、経過時間や速度を記録したり、iPodの操作もアプリを閉じずにできたりする等々、機能は盛りだくさんで全部把握するには時間が掛かりそうなほどだ。
いつもの設定を変えなくても、使用中はスリープしないのも助かる。
有料版もあるのだが、Liteは無料で使えるのはお試し版という位置づけなんだろうか。
自分には、Lite 版で実用に充分な気がする。

電源ケーブルをつないで使っていれば電池は減らないので、到着した先でも心配なくiPhoneを使えた。
帰り道はケーブルをつながずに電池だけで使ってみたが、ほぼ満充電から3時間弱であったので、帰宅時にはまだ30％以上の電池残量があった。

走りながら地図を見られるのは、やはり慣れない土地では助かる。
ルート案内はなくても、予定していたルートの中のどの位置に今居るのかが解ると、曲がるところを間違えることも少なくなるのは確かだろう。
いちいち止まって地図を開く手間を考えれば、時々チラッと見るだけで現在位置を確認できるのは凄く便利だった。

これで予定ルートを地図上に表示できれば、自分の使い方としてはパーフェクトな機能に思える。
音声での曲がり角案内はバイクでは聞こえないし、文字で案内を表示されても運転中には読み取れないから、無くて良いように思う。

それから、オマケの使い方にはなるけれど、走っているときにカメラを動かしたら撮れるかなと思いついたので試してみた。
ムービーのスイッチを入れて走ってみたら、バッチリ走行中の様子が撮れたのは愉快だった。
出かけた先で、プレゼンのついでにそのままプロジェクターにムービーを映し出したら、うけた。
ただ、揺れるシーンは見ていて酔いそうなので、撮影には揺れないような固定方法が望ましいというのが教訓になったかな。(^_^;

まだまだ使い方としては実験段階で、完成した気はしていないのだけれど、なかなか楽しい体験ではあります。

バイクにスタンドを取り付けてみた。
購入したスタンドは、吸盤で付くようになっているのだけど、RV125のメーター周りは表面がシボシボになっているプラスチックばかりで、吸盤が吸い付かない。

あまたある商品の中にはネジ留め式もあって、買う前にだいぶ悩んではいたのだが、ねじ穴を開けるのもイヤだったので、吸盤が吸い付かないことは承知の上で、取り付け台を自作するつもりでコレに決めたのではあった。
プラスチックの板で取り付け面を作ることも考えたのだけど、いずれにしてもネジ留めするか接着するかしないとならない。
だったら、吸盤をそのまま貼り付けてしまえば良いのではないかという、我ながら安易な方法に落ち着いた。

ブチルゴム（らしい）粘着シートを吸盤の大きさに合わせて切り、メーターパネルの上に貼り付けた。
iPhoneの重さならば、耐えられそうな気がする。
写真はiPhoneで撮ったので、iPhone自身は写っていない。

試しに、Google Mapの経路案内を使って走ってみた。
とりあえず、電波を受信できている間は問題のない位置精度が出るのは確認できた。

まだ、使い方に慣れないので、うまくいかないこともあった。
スリープする設定を1分間にしたままだったので、すぐに画面が消えてしまった。
設定画面を探したのだが、「自動ロック」という項目であることは覚えていなかったので、信号で止まる間には見つけ出せなくて、家に帰ってきてからようやく見つかった,,,という失敗。

あと、Google Mapの経路案内では、案内点を通過するごとに送りボタンをタップする事になって居るみたいで、走行中にタップするのは、使い勝手としては問題かも知れない。

無料アプリで「MotionX-GPS-Lite」というのを見つけた。
自転車でトレーニングをしたりするためのアプリらしいのだが、そっちの世界のことは知らないので良くは解らない。
でも、これは、起動中は設定に関わらずスリープしないみたいだ。
道案内の機能は無いみたいだけど、現在地と周辺地図を表示してくれるので、使えるかも知れない。

iPhoneをバイクに取り付けるのに、スタンドを探してみた。
種類はかなりあるようだけど、値段もそれなりにするんだな。
数千円というのは高価と言うほどの値段ではないかも知れないけれど、ソフトバンクに払う月々の通信料金を考えると、バランスが取れるのはいくらなんだろう・・・と考えてしまうような商品も多いような。。。

とりあえず、こんなのを買ってみた。
楽天で送料入れても￥1430円だったから、失敗しても後悔しなくて済むかなぁ...という気楽さで決めた。(^_^;

グースネックは揺れそうではあるのだけど、バイクの振動がモロに伝わるよりは、iPhoneが壊れにくいのではないかという想像で、良いような気がしたんだな。
実際は、使ってみないと解らないわけだが。。。

犬のお父さんが届いたよ。
iPhone 3GS を買ったときに応募したのだ。

ホントにでっかいよ。(^_^)
しっぽの先に触れると、いろいろとしゃべってくれる。
エラそ〜な感じがTVのコマーシャルのまんまで面白い。

ところで、iPhone 3GSは前の３Gに較べると、いろいろと改善されているようで、使い心地もさらに快適になってきた。
速くなったとか、電池がもつようになったとか、コンパスが付いたのでマップでの方向が解りやすくなったなどなど。。。

ナビとして使うには、とても良い状況になってきたと思う。
ナビ用のアプリも出てきたし、GoogleのMapでも経路案内ができるようになった。

専用のカーナビに較べると、車速センサーなどが繋がっていないから、現在位置の精度に弱さはあるけれど、AGPSだけの割には精度は良好だと思う。

バイクのナビには、ナビ用Appを導入しなくても、標準のMapで充分使えそうな気がする。
音声案内はたぶん聞こえないし、あってもどうせ無視して我が道を行ってしまう性分だし。。。
だから、音声は無くても不便ではない気がする。(^_^;

紙の地図を広げることを思えば、いつでも現在位置周辺の地図を自動的に表示してくれるだけで随分助かるだろう。
・・・というわけで、これから「iPhoneでバイクナビ」計画をやってみようと思う。

---つづく--- (^_^)

いま乗っているムーヴには、オンダッシュ型の楽ナビを取り付けてあります。
前乗っていた車からはずしたナビを、今の車の納車直後に取り付けたので、もう随分前の事なのだけど、記録の意味も込めて整備手帳にまとめてみました。

純正ナビの場合はセンターメーターの下に専用の場所が用意されているのだけれど、オンダッシュ型だとどこに付けるのか悩むところだと思います。

写真のように、ディスプレイを運転席の前に取り付けたのですが、中央よりもこの方が運転中に見やすくて具合がよいようです。