猫仙人のブログ一覧

整備手帳に書いた改造ブレーキペダルだけど、しばらく使ってみたところでは、予想以上に良い感じです。

町中のゴチャゴチャした所を走るときのように、左足をブレーキペダル（の左側）にのせて、右足はアクセルペダルにのせたまま、チョコチョコと操作するような場合は、とても楽です。

ちょうど、カートを運転するみたいな感じです。
レース用のカートみたいに加速は良くないから、ゴーカートというところかな。

ピッチングをブレーキでコントロールする必要が起きるような走り方は滅多にしないけど、操作は楽になりました。

パーキングブレーキのペダルに左足が引っかかることを心配していましたが、予想したよりは引っかからずにできています。

スニーカー履いてる場合は、ほとんど問題ないのだけど、フォーマルな革靴のように足から出っ張っているデザインだと、つま先が引っかかりやすいです。

できれば、パーキングブレーキのペダルも変えたいですね。

現状のパーキングブレーキペダルの辺りを切り取って、短くすれば良いのかな。
その場合、パーキングブレーキの使い勝手がどう変わるのか・・・、
やってみないと解らないけど、誰かやった人いないかな？

Move X Limited（L175 S） に乗り始めてから、どうしても気になっていることがあります。
それは、ペダルの位置が期待する位置からずれていること。

日常的な走り方だと、パーシャルスロットルばかりなので、右のつま先を手前に引き気味にし続けることになるのだけど、長時間運転していると疲れませんか？

あるいは、アクセルから足を離して惰性のまま走ることが多いような場合には、右のタイヤハウスの出っ張りの上に足を預けてしまいたいのだけど、足の幅の方が広いためにペダルを踏んでしまうことになるので、できない。。。
もしかして、これは私の足が大きいからだろうか？
スマートな足ならばこんな苦労はないのだろうか？

できれば、アクセルペダルは1～2cmくらい左によって欲しいんだけどなぁ。

ブレーキペダルは右足で踏むようにできているけれど、左足で踏みたいときもある。
でも、位置がほぼ中央にあるので、ブレーキペダルの位置まで左足を動かすには動作が大きくなるし、アクセルペダルにある右足との位置のバランスが悪いんだな。
おまけに、パーキングブレーキのペダルが左足のつま先に引っかかることまである。

できれば、ブレーキペダルは左右両方の足で使えるように、幅を広くできないものだろうか。

パーキングブレーキのペダルは邪魔なので、ステッキ式にするか、ペダル位置を上の方に変えて欲しいなぁ。

さらに言えば、オートマチックのセレクターレバーがある中央の出っ張りが、とっても邪魔だな。
エアコンのパネルにあれだけのスペースはいらないから、出っ張りは無くして欲しいのだな。
セレクターレバーもやめて、ハンドルに付けたパドルでコントロールできると嬉しいのだけどな。。。

まぁ、不満は言い出せばきりがないのだけど、まずはブレーキペダルの位置が一番気になるので、何とかしたい。。。
Moveオーナーのみなさんは、どうしておられるんでしょうか？
う～ん、気になるなぁ。。。

ようやく涼しくなったけど、8月に入ってから続いた暑さは格別でしたね。

エアコンの効きが悪いのを解消するために、低圧側の配管を断熱している人は多いみたいですが、効果はどうなんでしょうか？

うちのムーヴ（L175S）も暑い日には効きが今ひとつで、渋滞したり止まっていると内気循環で風量最大の状態でようやくという感じです。

暑さも極まったお盆の頃に時間ができたので、思い切って配管に保温材を巻いてみました。詳細は整備手帳の方に書きましたが、猛暑のさなかに作業したので、クラクラです。

で、効果はどうかというと...、作業が大変だった割には...(^_^;)
ま、キモチ冷えているかなと...

やっぱり、途中で手を抜いたのが、まずかったかなぁ。
保温材をもっと選ばないといけないですね。
厚みのある、そして扱いやすい材料でないと、作業が大変になっちゃって苦労の割には結果が出ないようです。

今年はもう、やり直す気になれないので、来年の暑くなる前の時期にでも、再チャレンジしてみますかね。

「整備手帳」に2年ちょっと前のタービン交換の記録を書いてみた。
実際に作業した時には、下調べのためにインターネットでずいぶん検索して情報を集めたから、これが他の人の役に立つこともあるのじゃないか...、と、ちょっと期待してみる。

まだ「みんから」のシステムの使い方が良くわからなくて、少しだけ書くのにも苦労してしまう。
写真をアップロードするのも、IEからはできたけれど、Firefoxではきちんと動作しなかった。

カテゴリとかブログと整備手帳の使い分けとか迷うことも多いのだが、ボチボチと続けますかね。

クルマやバイクに関することを記録しようと思って、このブログを作ってみました。
当分は、今までの作業記録をさかのぼって書くことになりそうですが、どうぞよろしく。