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久々のドライブだったので疲れたのもありつつ満足感も。

そして、写真撮り忘れたけど、オーディオユニットをケンウッドのDDX5020SRから
カロッツェリアのDMH-SF700に交換しました。
モニターの位置もズラして付けられるので、ハザードボタンも隠れる事なく取り付ける事が出来ました。

スピーカーユニットがALPINEのX-170S&170Cで、ハイレゾ対応同士だったので、恐ろしいくらい音質が良くなりました。

またドライブが楽しくなりますなあ

以下、ギャラリー

行くあてもなく

道の駅　まくらがの里　古河へ

これくらいの気候が1番丁度いい👍

落札したコイツを…



このGWの間にチマチマと進めてここまで…。



（下地研磨→シリコンオフ→サフ→サフ研磨→塗装4層塗り→クリア4層→研ぎ出し）

くっそ疲れた…😇

素人塗装だからもうゴールしてもいいよね…。

ガンプラ塗装やってたおかげで、よく見るボッコボコ塗装にはならずに済んでよかった。

まぁ、突貫だったし、もう手が限界だからおしまい🙄

そういえば11万キロ達成しました✨
アイドリングしながら駐車場で携帯見てたら、当然ながら平均燃費ガタ落ちしました🙄

ウチのCR-Zくん。
色々弄ってた疑惑が買った時からあって。

あっちこっちに何かを外した痕跡
（内張の取付が雑💢）
最初は気にしてなかったけど、XのフォロワーさんのCR-Zと比較するとめっちゃ燃費悪い
（ノーマルモード、指示通りシフト操作で12.4）

半クラの幅が、32スイスポと比較して極端に短い
↓
息子曰く強化クラッチ入ってる？CPU弄ってる？的な疑惑を持ちつつ、この間、試しにハイオクを入れてみたら…。

⚪︎指定のレギュラーの時は、もの凄く唸ってたエンジンが劇的に静かになる。

⚪︎スポーツモードにしてみたら、ノーマル以上に燃費向上…（現在13.6）

おいおい…😇