CT320i ver.Mのブログ一覧

こんにちは。

8/23に久々に日帰りドライブへ繰り出しました。
行き先は以下の通り。たくさん行けました。
・道の駅瀬戸しなの
→トイレ休憩。駐車場満車レベルの賑わい。

・旅足橋

→新丸山ダム建設が進んでおり、完成すると沈みます。
珍しい構造らしいです。

・ちょっと遅い盆参り（八百津）
→我が家先祖代々の墓参り。江戸時代から墓地が引き継がれており、数多し。
墓石が風化して読めないものもあるが、寛政〇年や、文政〇年などが読み取れた（初めてちゃんと読んだ）

・大安食堂
→松重豊さんが出演する孤独のグルメに出た食堂。
14時ぐらいに到着したが混雑していた。
注文はとんちゃんと鶏ちゃん（松重豊さんと同じ）。美味しかった。



・巌立峡
→軽い気持ちでハイキングコースに挑んだが、キツイのなんの…笑

・ひめしゃがの湯
→赤褐色に濁った硫黄/鉄系のニオイが強い温泉。
熱すぎないお湯が居心地◎。
30度程度の入りやすい水風呂もあり、今のように暑い季節に最高。

・下呂温泉
→お散歩。温泉は入ってません笑


8/17の週は1週間出張&業務都合で朝5:30出勤というウルトラブラックだったため、この1日で生き返りました笑
愛車も絶好調でした。

特にひめしゃがの湯は個人的に気に入ったので、近くを通る際はぜひ。
ではまた。

約2カ月前に交換したタイヤである「Minerva F205」についてタイヤの皮むきが終わって感触が変わってきたため改めてレビューします。

このタイヤを一言で言うなら
【75点を最安で取りに行くタイヤ】

〇走行性能
横グリップが増し、ハンドルが重くなりました。
ハンドルを切り横Gが増して外側のタイヤに荷重がかかるとある程度しっかりグリップします。新品時の不安感も無いです。
サイドウォールの腰砕け感も無くはないですが気になるほどではありません。
総合的には国産にやや劣るが、値段を考えれば十分合格です。
縦グリップは急ブレーキをかけていないため違いはあるのでしょうが、不明です。

〇走行音
高速道路ではゴーッと音が入ります。サイドウォールの軟さを補うために高めに空気圧を設定すると余計に音を感じます。
欧州車等のボディ剛性が高く、サスペンションが硬い車にはちょっと相性は良くないかもです。
逆に、サスペンションやブッシュの柔らかい国産車等には相性が良い気がします。

〇燃費
悪化した印象は無いです。


私はそこそこの性能があれば良いので不満を感じませんが、性能にこだわる方は国産タイヤor有名なタイヤをお勧めします。
余談で、我が家にあるN-BOXなんかにこのタイヤを履かせたら相性が良さそうだなと…。

こんにちは。
お盆休みの旅行で中国地方に行ってきました。
車はBMW F30 320i（ガソリン仕様）、マニュアルのため渋滞が無い事を祈りながらの運転でした。渋滞しましたが。

〇8/9：鳥取、島根
稲佐の浜と出雲大社に行きました。
さすがの雰囲気で、お賽銭と共に日頃の感謝と今後の御加護をお願いしてきました。
その後、米子がいな祭の花火大会に参加しました。
思ったり人出が多くこの祭の人気の高さが伺えました。

※ピンボケ…写真からは雰囲気だけ感じてください笑


〇8/10：島根、広島
石見銀山観光と宮島観光に行きました。
大森の町並みを散策し熱々になった体で龍源寺間歩に入りクールダウン。
石見銀山は長らく行きたかった場所で、やっと行けました。



〇8/11：岡山
日本のエーゲ海と呼ばれる牛窓に行きました。
オリーブ園からの眺めが良く、東海地方で言うと志摩の横山展望台のよう。



最後に車の話
今回は高速道路を多く利用したこともあり通算17km/Lと上々の燃費でした。
エアコンガンガンの渋滞有りの条件としてはかなり良いです。
よく間違われますが、私のBMW F30 320iは320d（ディーゼル）ではないです笑


今回の旅行でも車間距離が近い車が多かったです。
前の車を信用しすぎです。急ブレーキとか想定していないんでしょうね。
当たり前ですが私だって必要ならば急ブレーキを踏みます。なので、前走車も必要に応じて急ブレーキは踏むでしょ、と思うわけですが、一部と言うには多すぎる程のドライバーはそうは考えないようですね…。


皆さんは、安全運転で。
ではまた。

本日、N-BOX（青の方）のステアリングセンターズレの修理をしてもらいました。

新車で買った方のN-BOXと全く同じ症状で、直進でもステアリングを10deg位右に切っている状態になってしまい、認定中古の保証で修正をしてもらいました。

N-BOXはちょっとステアリングセンターが右にズレやすいんですかね…？


【余談】
本日この青BOXで高速道路を2時間ほど走ってきました。
実は人生初の軽での高速道路でした㊗️
NAエンジンで大人3名乗車、エアコンは23℃設定の厳しい条件でしたが、快適に走れました。
80km/h以上での追い越しや加速はしんどいですが、一度スピードに乗れば定速巡航は余裕です。

また、普段はBMWに乗っているのですが、BMWはステアリングのキレが素晴らしすぎて、少しの舵角に車体が反応するため、しっかりハンドルをコントロールする必要があります。
一方N-BOXは良い意味でステアリングのダルさがあり、肩に力が入らずに運転できます。

どちらが良い悪いという話ではなく、気分に応じてBMWよりもN-BOXを選びたくなる日もあるなと思いました！

軽自動車ってなんか良いですね笑

昨日取り付けたタイヤのレビューを書きます。
対象はMinerva F205、BMW F30 320iに取り付けています。

〇コーナリング
ハンドルが軽く明らかにグリップの薄い感覚です。分かりやすく言うなら、サマータイヤからスタッドレスタイヤに変えた直後の感覚。
接地感も薄く、ハンドルの切り始めに少し不安感を感じる。

〇縦グリップ
薄い。が、コーナリングほど気にならない。

〇音
静か。絶対評価でも静かな方かと。

〇全体を踏まえたコスパ
良い方。
性能は中の下だと思うが、値段が上の上なので、トータルは上々。
町中の足車には超おすすめです。