CT320i ver.Mのブログ一覧

面白そうなものを買ってみました。






エーモン工業の風切り音低減フィンセットです。
Amazonの人気No1とのこと。
お値段も1000円程度。

この値段なら失敗も許されると思い、試してみたくなってしまいました。


ネットで見たところ…評判は良さそうです。
音を静かにすることが目的のパーツですが、燃費が改善したとの声も見受けられます。

ボルテックスジェネレータ的な効果なのでしょう。

今週の土日、早速これをつけてみます。

先日購入したミッションオイル（上の写真）の交換を行いました。

①ジャッキアップ

②アンダーフロアを覆うパネルを外す

③ドレンボルトを外してオイルを抜く

④ドレンボルト締める

⑤注射器みたいなものでオイル注入


⑥アンダーフロアパネルつける


作業内容としてはこんな感じです。


出てきたミッションオイルはごま油の色ぐらいで、視覚的に汚い印象はありませんでした。

いざ、車を動かしてみるとN状態からシフトゲートを乗り越えるまではフィーリングは変わりません。しかし、シフトゲートを超えてから、シフトが滑り込むように入るようになりました。

明らかに抵抗感がなく、潤滑がうまく行っていることが伝わってきます。
シフトゲートを超えるために必要な力の絶対量は変わりませんが、シフトが軽くなったような印象を受けました。

ミッションオイル交換はかなり効果ありました。
収まり良くシフトが入るようになりました。　

本日は、天気がよいのでドライブです。

朝イチでタイヤをスタッドレスからサマータイヤへ履き替え、空気圧を高めにセットし、準備万端です。

まずは作手へ。
本宮山スカイラインを走り、スカイラインを抜けた先すぐにあります。

新城ラリー（？）をやっているせいか、駐車場はかなりの車です。

たしかに、ラリーカーのようなドレスアップをしたクルマ達が多いです。

そこからさらに車を走らせていくと、道の駅もっくる新城を通り過ぎ、鳳来三河三石に着きます。



鳳来三河三石は思ったより小さめ。
規模だけで言えばもっくる新城のほうが圧倒的に大きいです。


小さめながら、建屋の中はお土産売り場と軽食コーナーがあり、道の駅の要素は揃っています。

新城市は山が土地の大半を占めており、多くは杉の木です。
花粉がかなりきつく、窓を開けられません笑

日差しが暖かく、春らしくなってきました。
ドライブ日和ですね。

みなさんも、ぜひ。

奥殿陣屋散歩日記です。

最近、近場の歴史的な場所巡りにはまり始め、今日は奥殿陣屋散歩です。

〇〇陣屋と聞いて、私がはじめに思い浮かべたのは高山陣屋です。
奥殿陣屋は、高山陣屋ほどの派手さというか
、規模感は無いです。

しかし、落ちついて散歩できる良い所です。



道をクルマで走っていると、こんな感じで駐車場があります。
キャパは十分です。

ここにクルマをおいて、歩いて１分弱で奥殿陣屋入口です。



入口の中はこんな感じで、立派なお寺のよう、という表現が近いかもしれません。



奥まで歩いて進んでいくとこんな感じで、森の小道になり、この奥に藩主の御墓などがあります。

花火の展示などもあり、なかなかに楽しめました。

天気が悪いからか（？）人も少なく、よかったです。

みなさんも、ぜひ。

前回、エンジンオイルとエンジンオイルフィルターを交換し、お次はミッションオイル交換を計画中…

BMW F30 320i 前期型は、以下の純正品が対応するようです。
製品名：MTF-LT-2
規格：GL-4
粘度：SAE 75W-80

お値段は純正らしいなぁと感じるもので、この規格、この粘度帯にしては強気です。

なので、純正外のモノにしてしまいます笑


そこで、今回用意したのがCUSCOのこれ。

写真の通りにはなりますが、
規格：GL-4
粘度：75W-85（純正よりカバーレンジ広い）

自分の車の使い方では、エンジン回転数をほとんど上げず、超ゆっくりシフトなので純正のカバーレンジでも問題は全くないはずですが、カバーレンジが広い分には良いでしょう、ということでこれにしました。

お値段も安く、2Lで5000円弱です。

最近、1,2,3速の入りが微妙に悪くなってきた気がしますので、変化が楽しみです。

エンジンオイル交換と同様、これもDIYでやりたいと思います。

ただ…交換はいつになることやら。笑