【商品】USトヨタ純正/ C-HRマッドガード 塗装&取付

5月に購入して、塗装はしてあったのですが、ホイール交換+スタッドレス履替えもやったことで、思い出したように、取付けました(^^;。

画像は、購入先の楽天の"オートブロズ"さんより拝借させていただいた、塗装前のモノです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3135848/car/2773960/9899104/parts.aspx

塗装した商品の表側。
塗装工程は、500番&800番でペーパー掛け+ミッチャクロン+Soft99のグレーの"プラサフ"+Soft99の"209ブラック"+Soft99の"クリア"です。

商品自体が結構しっかり出来ている(結構硬い)ので、ウレタンクリアは今回は使いませんでした。その分クリア塗装は4回塗りしてます。
あとは、仕上げにバリアスコートでコーティングしました。

裏面は小石や泥などが当たると思うので、塗装しなくても良いかなと思っていたのですが、シボ取り塗装したフェンダーモールも裏面塗装していたので、合わせる形で塗装しました。

商品装着前の状況です(ホイール交換+スタッドレス履替えしたところまでですね)。

商品装着後の状況です。

フロント部分のアップ。
内側の六角ビス部分は、既存の穴を利用。奥の一ヶ所は穴位置が合わない+ホイールハウスカバー形状が合わないので、先人さん達の実施されている通りに、横に別穴を空けて、マッドガード付属のクリップで固定。
外側下の穴は新規でビス穴を空けて、マッドガード付属のトラス頭のビスで固定。

フロント側は、ステアリング回して、タイヤを回転させれば、作業スペースが十分に確保できます。

リア部分のアップ。
内側の六角ビス部分は既存のビス穴を利用。その上にある付属のトラス頭ビス部は新規で穴空け。
下側奥の2箇所はビスとクリップ用の穴で、新規で穴空けが必要なのですが、タイヤがあると工具が入らないのでやむを得ず見送り。今回は外装用の強力両面テープを貼ってます(ドリルを直角に曲げる工具は入るのですが、手持ちのドリルビットが長くて、タイヤ外さないとムリでした→短いドリルビットが見つかれば、直近で施工したいと思ってますが)。
夏タイヤに戻す時に、ホイールを外すので、そこでは確実に施工予定。
外側下は、トラス頭ビスと、クリップ固定部共に新規で穴空けて固定してます。