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Uta-Utaの愛車 [トヨタ C-HRハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年9月26日

【商品】Panasonic/ Blue Battery Caos WD N-52-21H/WD 取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パーツレビューにアップした、この商品が届いたので、早速、既存のバッテリーと交換しました。
1枚目の画像は、届いた直後の商品(伝票は剥がしてます)。

特に結束バンドとかも無く、箱に伝票が付いただけの状態で到着。
以前にAC Delco製のバッテリーを同じお店で買った時は、ちょっとしたダンボールに結束バンドが巻いてあって簡易梱包的になっていたような気がするのですが、どうやら発送が簡素化されたようです。
飛脚マークの宅配業者さんの取り扱い&管理が良くなったからなのかもしれませんね(^^)。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3135848/car/2773960/12594874/parts.aspx
2
上からみるとこんな感じ。
3
だいぶ前から使っているメモリーキーパー。
最近のモノは、赤いヤツみたいですね。

これを使って、バッテリー交換すれば、オドメーターのトリップA,Bがリセットされたりしないので、何かと楽。
純正ナビ&オーディオユニットは、設定状況によっては、ちょっとしたオマジナイを入れなくちゃ行けない事だけが面倒ですけど(^^)。。


前回バッテリー交換時は何も問題無かったんですが、今回、純正ナビ&オーディオにインストールしたアプリが何故か1個だけ消失していました。
スマホアプリの"MY TOYOTA+"にデータが部分的に送付されていない事で発覚。
再インストールは実施しましたので復活しましたが、原因は良くわからないですね。
4
メモリーキーパーを繋いで、既存のバッテリーを外して、今回購入の商品と並べて見ました。

以前のバッテリーはこれ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3135848/car/2773960/11051547/parts.aspx

装着して約2年半。走行距離は約3200kmくらいので交換でした。
まぁ、走ってない事、この上ないので、バッテリーにとっては良い環境では無かったですね 。

また、サイズとしては、ちょっと今回のバッテリーが大きい感じかな。
5
で装着。

夕方の仕事終わり後の作業でしたが、写真取ったりしても、約20分くらいで作業終了。
ターミナルに配線接続するのに、バッテリーの取手は外さないとダメでしたね。
取手は、クルマの中に保管しておきます。


白いバッテリーは、何だか良い雰囲気(^^)。
自分的には、前車以来の久し振りのカオスバッテリーで懐かしくもありますね。

交換して見て、純正オーディオで音楽を聞いてみました。
I-podからと、Bluetooth接続でのAmazon Musicでちょっと聞いて見ましたが、音質の改善は体感的に特に無かったです(^^;)。残念。
走行中に体感出来れば嬉しいですが。。
6
バッテリー電圧は、5枚目の画像の右側に貼付けてる"QUICKLINKS"の"バッテリーモニター2"と言う商品を2年前から使って、モニタリングしてます。
スマホのアプリで見る事が出来るので、便利ですよね。


この"バッテリーモニター2"のアプリ上のバッテリー交換後の電圧は、アイドリング状態で12.7〜12.9Vくらい出てました。
新しいと電圧がきっちり出てますね。
画像はアプリでの画像です。。

購入先リンクは、X(旧Twitter)からどうぞ。
https://twitter.com/UtaUta40669569/status/1384279019428868098?t=gUB_wnTshWbeIX-mGMlQCw&s=19
7
このバッテリーの取説。

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