クルマレビュー一覧

当時も令和時代の今でも粋でカッコいい、大人の２ドア車です。80年代前半の高級クーペであるため、電子制御技術や快適装備が充実し、大排気量エンジンが搭載されていることから、令和時代の今乗っても、ほぼ不自由なく乗れてしまう点が、初代ソアラの美点です。 そのうえで、行く先々では「ソアラだねぇ」との羨望や声 ...

輸入車ながら運転しやすく、ほぼ追加装備なしですぐ乗れてしまうのが、4th gen Mini cooper 5ドアのいいところといえます。 外装は、ミニのイメージを変えず、ブラックルーフやユニオンジャック・テールランプなどのお洒落要素も引き継いでいます。内装は、ベルト風加飾や楕円モチーフを多用し、暗 ...

ノア/ヴォクシーの車体寸法で、内外装とも少し高級感がある点が、エスクァイアのいいところです。 80型前期ノアハイブリッドにも乗ったことがありますが、エスクァイアとノアは（プラシーボ的な面も含めて）何か違うと感じました。新車当時、ノアとの価格差にマイナス評価をする層もあったようですが、このたびエスク ...

助手席、後席に乗るなら立派になった２代目と評価できますが、運転する立場なら疲れや違和感がたまるので乗りたくない車、と思います。 車体が大柄になり、インテリアに華が出た点は、同乗者視点では◎ですし、動力性能も悪くはありません。燃費に限れば三重丸四十丸でしょう。 ただ、違和感のある計器盤表示とステアリ ...

従来よりも、走りの満足方向に振ったプリウスです。ハイブリッドがプリウスの専売特許だった時代が終わり、燃費や環境要素以外で個性を出す必要が生じた結果の５代目、となります。 クーペも真っ青なスタイルの良さと、ミドルクラス４ドアならではの居住空間を両立し、燃費の良さを引き継いだうえで、走りにスポーティー ...