クルマレビュー一覧

例えようなら「いかつい格好をした上品な紳士」です。決して「狼の皮を被った羊」ではなく、令和時代でもそこそこ通じる運動神経と乗り味の良さを持ち合わせています。 今回テスト車両と同じ、ノンターボ6発の1G-FE2.0エンジンは、当時のGX81マークⅡ三兄弟にも搭載されています。速さとパワー不要なら、そ ...

V8エンジンの分厚いトルクと暴れないTEMS脚は、30年以上経過した現在でも、十分賞味可能です。ハイブリッド車や280馬力超車など、燃費やパワー重視なら、他にもたくさん車はあります。しかし、ただ運転するだけ、同乗するだけで、いかにもリッチな感覚を味わえる車は、なかなかありません。バブル期の車特有の ...

”RR駆動の、走るための２人乗りマイクロEV”というキャラクターが、この車の誉め言葉かつ欠点といえます。平地の２点間移動の一人乗りで試しましたが、なかなか面白い走り味を楽しめました。しかし、実用面では我慢するところが多数、自宅もしくは生活圏に給電設備がなければ、普段使いは厳しいですし、二柱リフトに ...

当時も令和時代の今でも粋でカッコいい、大人の２ドア車です。80年代前半の高級クーペであるため、電子制御技術や快適装備が充実し、大排気量エンジンが搭載されていることから、令和時代の今乗っても、ほぼ不自由なく乗れてしまう点が、初代ソアラの美点です。 そのうえで、行く先々では「ソアラだねぇ」との羨望や声 ...

輸入車ながら運転しやすく、ほぼ追加装備なしですぐ乗れてしまうのが、4th gen Mini cooper 5ドアのいいところといえます。 外装は、ミニのイメージを変えず、ブラックルーフやユニオンジャック・テールランプなどのお洒落要素も引き継いでいます。内装は、ベルト風加飾や楕円モチーフを多用し、暗 ...