クルマレビュー一覧

V8エンジンの分厚いトルクと暴れないTEMS脚は、30年以上経過した現在でも、十分賞味可能です。ハイブリッド車や280馬力超車など、燃費やパワー重視なら、他にもたくさん車はあります。しかし、ただ運転するだけ、同乗するだけで、いかにもリッチな感覚を味わえる車は、なかなかありません。バブル期の車特有の ...

”RR駆動の、走るための２人乗りマイクロEV”というキャラクターが、この車の誉め言葉かつ欠点といえます。平地の２点間移動の一人乗りで試しましたが、なかなか面白い走り味を楽しめました。しかし、実用面では我慢するところが多数、自宅もしくは生活圏に給電設備がなければ、普段使いは厳しいですし、二柱リフトに ...

当時も令和時代の今でも粋でカッコいい、大人の２ドア車です。80年代前半の高級クーペであるため、電子制御技術や快適装備が充実し、大排気量エンジンが搭載されていることから、令和時代の今乗っても、ほぼ不自由なく乗れてしまう点が、初代ソアラの美点です。 そのうえで、行く先々では「ソアラだねぇ」との羨望や声 ...

輸入車ながら運転しやすく、ほぼ追加装備なしですぐ乗れてしまうのが、4th gen Mini cooper 5ドアのいいところといえます。 外装は、ミニのイメージを変えず、ブラックルーフやユニオンジャック・テールランプなどのお洒落要素も引き継いでいます。内装は、ベルト風加飾や楕円モチーフを多用し、暗 ...

ノア/ヴォクシーの車体寸法で、内外装とも少し高級感がある点が、エスクァイアのいいところです。 80型前期ノアハイブリッドにも乗ったことがありますが、エスクァイアとノアは（プラシーボ的な面も含めて）何か違うと感じました。新車当時、ノアとの価格差にマイナス評価をする層もあったようですが、このたびエスク ...