クラッチについて

僕は街乗りしかつかってないのに
メタルのツインですｗｗ
でも思ったよりつなぎにくくないですよ♪
ペダルは純正より軽いですｗｗｗ

そうなんやヽ(‘ ∇‘ )ノ

思ったよりってｗ
わかりにくいｗｗｗ

ツインはシングルより軽いみたいですね～

最近はツインでも扱いやすいですね。

先々どこまでのパワーまで持っていくかで、
変わってくるのかなと思います。

あまり上げないならシングルでいいんかと。
ちなみに僕もシングルですよ。

ほうほうｗ

３５０PSくらいは目指したいけど
そこまでいじれるかなｗｗｗ

シングルなんですか～初耳(∩´∀｀)∩

ニスモとかクスコとかが自分とこで作ってる訳じゃないｗ

だいたいエクセディ製

そうですね～

だいたいその手が作ってますねｗｗｗ

パワーを欲張らないなら、ノンアス、シングルでOK！

そうですね（●＾o＾●）

ノンアスでも十分ですよねｗ

まいど☆
はい、大仏の歴史をさかのぼると・・・
nismoのシングル＆フライホイールを最初つけてたよ。
ちと純正より踏み込みは重くなったけど、走行に変化は・・・なかったように思うなぁ。
で、エンジン載せ変えた時に小倉クラッチスーパーシングルを付けた。
400馬力対応やったけど、380馬力のエンジンやったのに1年でクラッチの軸(プッシュなんちゃら)が潰れた。
で、当時OS技研のメタルトリプルを入れたぁ♪
それからトラブルなしでしたね。

大仏個人的な感覚でオススメするのはツインです。
馬力対応も幅があるし、純正と同じ位に軽い踏み込み。
で、サーキットとかで荒いクラッチワークをしちゃった時のダメージを和らげてくれるのはツイン。
だって、強化シングルは1枚でダメージを受けるけど、枚数が多いとダメージも分散できる。

結論
今のキミのSKYLINEならツインでいいんじゃないかな。
シングルはイヤな思い出もあるんでツインをオススメします。
今のクラッチ、ほんと昔と違って乗りやすいよ♪
それにスグにコツも掴めるから心配はしなくていいと思うよ。
でも、メタルトリプルも捨てたもんじゃないよ。
大仏御主人様でも扱えるクラッチでしたから。

まいどｗ

めっちゃ長文で詳しいお話ありがとうございます♪

いろんなクラッチ使ってるんですねヽ(^◇^*)/

それぞれ特徴あるんですよね！！！

ツインがオススメなんですね～
けどツイン・・人気なのかお高いのがネックですねｗｗｗ

メタルかカーボンとか材質にも悩みますね～

参考にさせてもらいます☆