カナード改良

外出自粛期間に、
コツコツとカナードの改良を行っていて、
完成しましたのでブログ化してみました…


改良点は3つあり、
1つ目は取り付け強度アップ。
2つ目は整流性アップ。
3つ目は外観の派手さ(改悪)







下側のカナードの形を少し小さくし、
縦板を追加する事でボックスカナードっぽくし、
アンパネと結合することで
大幅に強度がアップしました。

ステーだけだと、
バンパーが割れてしまうので、
結構な力が掛かっていたみたいです。


縦板の側面フェンダーアーチ側には、
空気が抜けるよう穴を空けて、
空気抵抗減・ダウンフォースアップを狙っています。(多分効果無し)





あとは、正面から見たときにフロントタイヤが隠れるように、
白い板を追加しました。
これで空気抵抗減ですね。(多分効果無し)




ただ、サーキット走っているとこの板がタイヤと干渉するので何とかしないとダメそう…


最後に、四角いフラップを端に付けて整流性アップです。(多分効果無し)


残念ながらサーキットで定量的に評価出来無いので、
どのくらい効いているかは不明です。

面倒くさいけど、
今度カナード有無でタイム測ろうかな…


ちなみに、
以前間瀬サーキットでカナード有無のタイムを測ったら、
カナード有りの方が0.3秒速かったです。
(小さいカナード一個で)







これ以上見た目が派手になるのは流石に…ですね笑