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イイね!
2020年10月26日

エンジンチェックランプの原因

エンジンチェックランプ点灯の原因を考察してみました。

OBD2から得られた情報は以下でした。







最初はp1162だけだったのですが、
p1167にレベルアップし、
最終的には両方エラーとして出てきました😇笑


重症度はp1167>p1162ぽい感じ。


恐らく、LAFセンサーから電圧が返ってこないとp1167になる感じ。
数値がおかしいとp1162かな?

というのも、日曜日の間瀬では電圧0Vで、p1167だったので。
土曜日時点では、0.8Vでp1162の状態でした。
(下画像の左上の数値です。)

健康なDC5の数値が知りたいですね!




とりあえず、電圧が返ってきているので断線はしていなそうな感じ!

ただ、エンジンチェックランプが繰り返し点くのと、
車内が生ガス臭いのは明らかにおかしい…


不調の考えられる原因は、
以下の2点のどちらかかなと思っているのですが…

・排気漏れ
・LAFセンサー不調



車内が臭いのは、触媒以前の場所で排気漏れしていて…
なら納得いきますね。

ただ、排気漏れでエンジンチェックランプって点くんですかね??


あと、今回LAFセンサーをあまり疑っていないのは、以下の2点。

・新品交換してすぐ。
・過去のLAF&O2センサー異常で、
こんなに車内が生ガス臭かった事は無かった。



いいから早くショップ持って行けって感じなんですけどね笑


でも、原因が気になる…
誰か助けてー!
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Posted at 2020/10/26 20:30:19

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この記事へのコメント

2020年10月27日 18:06
このセンサー仕組みが結構特殊ですね💧
空燃費が濃いから排ガス臭くて、電圧も低いと仮定して、空燃費が濃くなった原因が何か?
ですよね。
LAFセンサー交換してからエラーコード出出した感じですか?
コメントへの返答
2020年10月27日 18:24
いつもコメントありがとうございます😄
また、調べて頂きありがとうございます🥰

LAFセンサー交換後からエラーが出ました!
エラーが出るまでの詳細を書くと、、、

①LAF交換後2時間走行後くらいから車内に生ガス臭がし始めた。(軽く臭うくらい)

②2週間後(この土曜日ですね)新潟まで向かう道中、3時間走行したくらいでエンジンチェックランプ点灯。車内はかなり生ガス臭い。この時のエラーコードはp1162。

③その後はエラーコードp1162やp1167を吐き出し続ける…


という具合です(泣)
あと、個人的に少し怪しいかなと思うのが、自作エアクリですね…(その時は絶好調だったんですが)
何か悪影響を与えている可能性がありますかね…??
吸気レイアウト変わり過ぎや、
吸気温が6℃前後と低すぎるのが良くないとか…
2020年10月27日 18:24
今帰って来たのでLAFの回路図ブログにアップしました。
ECUと綿密に関わっているので、無限ECUからノーマルECUに戻してみると直るかもしれません。
2020年10月27日 18:35
それ聞いてるとやっぱり一番怪しいのは新品のLAFセンサーの初期不良なんですが、LAFのヒューズやリレーもあるので、
①センサー戻してみる
②ECU交換
③ヒューズ リレー交換
順を追って、怪しい順番で交換してみるのがいいような気がします。

ちなみに排気漏れや、吸気レイアウトなどメカニカル部分でエラー出る事はないです。

メカ系で可能性あるのは、燃料系と点火系の不具合です。
コメントへの返答
2020年10月27日 19:32
ありがとうございます!!
吸排気のメカ系が原因で起きる事象ではないと言うことで、非常に安心しました😆
無限ECUはサーキットでしか使用していないので、①と③を試してみます!!

結果わかりましたらブログにアップしますね!
調べて頂きありがとうございました😄

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「宇都宮は停電して、信号も街灯も全て消えています…」
何シテル?   02/13 23:59
いぬてぐらです。よろしくお願いします。 ボチボチと更新しますので、よろしくお願いします(=゚ω゚)ノ
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