エンジンチェックランプ直りました！

無事、エンジンチェックランプ直りました！
ZEROさん、色々とフォロー頂き本当にありがとうございました😄

結局、素人の自分の手には負えなくなり、ショップに入院（泣）
5日程で直って帰ってきました！


で、↓画像のカプラーが原因でした。
（ECU付近のカプラーです。）



ギボシが付いている端子が修理した部分で、
この端子部が破損・腐食しており、接触不良になっていました…
てっきり、LAFセンサーを交換した際にカプラー部分を痛めたのかと思っていましたが、
まさかの車内側でした…


破損原因ですが、
恐らくダッシュ貫通ロールケージを付ける際にこのカプラーを外すらしいのですが、
その時に無理矢理抜いたのが原因かも…との事。
（固くて外しにくいらしい）

腐食原因ですが、
カプラー部に水が付いた可能性があるとの事。
こっちは思い当たる節がいくつか…笑



OBD2からの情報も以下の通り正常？に。
左上のLAFの電圧も0〜1.2Vを随時返してきます。（街乗りでの電圧です。）


↓画像壊れている時の方。


電圧が0.5Vで変わりません。
（最終的に0Vになりました。完全に断線したのかと思われます。）
あと、点火タイミング？も正常時と全然違いますね。


と言うことで、完全に直りました！

久し振りに直ったインテはめちゃくちゃ速い！
びっくりするぐらい変わりました笑


これで、サーキットで元気に走らせる事ができます！