6/22もてぎショップの輪走行会

激暑の中もてぎ走行してきました〜



3本走行枠があったので、、、

1本目はβ05でまずは走行。
2本目は空気圧を落として走行。
3本目は中古で買ってきたジムカーナ用のRE-71RSをお試し。

の3本立てです。

1本目はまだ気温30℃くらいだったので、様子見程度でも本日ベストの2分19秒054。



さすがのβ05のグリップ力で、この暑さでも冬前のAD09のタイムより1.9秒も速い！

AD09は良いタイヤなのですが、絶対的なグリップは…ですね。


運転の方はちょっと1-2コーナーと3-4コーナーが下手なので要修正です。
他のコーナーももう少し違う走り方を試してみたいって感じでした。


2本目の走行は、同じショップのDC5の方といい感じのタイミングでコース上で遭遇したので追っかけ動画撮ってみました。



コーナーについては、
自分が下手な部分は離され、
他のコーナーは若干追いつく様な感じだったので、改めてGR86の速さを実感しました！（DC5は脚、デフ、A050M）

直線については、さすがVTECパワー！ジワジワ離されますね…

結果はDC5より0.2秒落ちでした。
運転が上手かったらノーマルGR86でもDC5より速いタイム出そうです！

あと、今回GR86のエンジンが熱ダレ気味でした。
冬前の走行と比較しても、走行前半と後半の走行を比較しても、ロガーの加速線がダレていました…
一周走っただけで油温130℃超える状況だったので仕方無いですね…

あと、相変わらずブレーキは厳しい…
一周走っただけでキャリパー温度シールは真っ黒
更にはブレーキから煙を吹き、ピストンシールはカサカサに…泣

今回、ポルシェ導風板を付けて走りましたが、夏のもてぎでは気休め程度ですね。
せめてダクトを引かないとダメそうです。
とはいえ、タッチが悪くなる程度でフェードやらベーパーロックはしないので、一周なら走り切れるといった状況でした。


3本目のRE-71RSはエンジン熱ダレの影響もあり、21秒3といった微妙なタイム…
まあ空気圧も適当で2年落ち5部山程度なので順当なタイムですかね…

タイヤ自体はとても扱いやすく、自分の運転に合っている気がしました。

巷でよく聞くピックアップ問題はもてぎでは全然大丈夫でした。

そんなこんなで無事に走行終了！


走行後整備でローターが限界を迎えそうだったので、DIXCELのFPに交換しておきました。











ヒートクラックが…すごい…


ということで次回もてぎは12月のショップの輪走行会です！
恐らくノーマルでのもてぎ走行はラストになるので、良いタイムを出して終わりたいですね！

直近の走行は7/2 JOY耐公開練習（S2000）です。
3週連続もてぎです（走り過ぎ）