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いぬてぐらのブログ一覧

2019年06月08日 イイね!

フロントタイヤの風避け

自称空力マニアなので、空力に効きそうなものはとにかく試してみたくなってしまいます(笑)



今回はこれ↓















お分かり頂けたでしょうか・・・?





フロントタイヤ前のバンパー縁に風避けを付けてあります!




どうやら、回転体にぶつかる空気の抵抗は、非回転体に対して何倍も大きいらしいです。(ソースは不明(汗))





僕のインテは255に9j+35のホイールのセットに、キャンバーが4度弱付いているので、前から見たときフロントバンパーからタイヤがはみ出しまくってます。












このはみ出てるフロントタイヤに当たる風を、取り付けた板で防ぐということです(=゚ω゚)ノ





使った素材はアルミ複合板です。加工性最強!



簡単に作ることができました🙌



一応見た目にも拘って、5Dカーボンシートを貼ってあります。




吸気温の確認のときに試走してみましたが、もちろん下道ではわかりません(笑)


間瀬サーキットのストレートエンドで何キロ出るかを測定します。



目標は夏でメータ読み175km/hですね✨(吸気温改善と併せて)





ついでにフロントタイヤハウス内の空気を抜いて、フロントのリフト減らしてくれないかなー?




また、サーキット行った時にレビューします!




次回の作成予定空力部品は・・・
















エアストレーキです!
Posted at 2019/06/08 20:22:16 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年06月08日 イイね!

ヘッドライト磨き、塗装

昨日の夜からヘッドライト研きをしていました(::^ω^::)


相変わらず、めちゃくちゃ疲れますね
(´-ω-`)






磨き前はこんな感じ




黄ばんでるし、曇ってる(´-ω-`)


ヘッドライトが汚いと車の印象が悪くなるので綺麗にします!


実は中古で買ったとき磨いたのですが、1年経ってまた黄ばんで来ましたので・・・



めんどくさいですが、100番のサンドペーパーから磨き!


黄色いお汁が沢山でてきます・・・↓








100番で黄色いお汁が出なくなるまで磨き、2000番までペーパー掛けしました(::^ω^::)


めっちゃしんどいです。1時間半近く掛かりました(::^ω^::)








今回はウレタンクリア塗装をしますので、コンパウンドはそこそこで終了!





今回、超めんどくさいヘッドライト研きをする原因になったのが、ヘッドライト縁の黄ばんだ感。

ライトを付けるとめちゃくちゃ黄ばんで見えます・・・





黄ばみが酷くて取りきれないので、ヘッドライト縁は黒で塗装して無かったことにします(笑)





before






after









ちょっとわかりにくいですが、黒くなりました。


ヘッドライト上の線は太めにして、シャキッと感を出してみました。






さて、ウレタンクリア塗装です!




特に難しくはないのでさくっと終わらしてライトを取り付け✨


















黒い縁が高級感を出しています(*´ω`*)




もちろん、黄ばみもほとんど取れて良い感じ(=゚ω゚)ノ










満足です(*´ω`*)





ちなみに、ライトを点けた状態は








実は、写真上の左ヘッドライトの方が下地をしっかり作っていて、それが仕上がりに影響してしまいました(::^ω^::)




塗装するとはいえ、ある程度鏡面にしておかないとダメそうですね!!












実物はそこまで気にならないのでOKです!





クリア塗装をしたので暫く黄ばまない事を祈っています(笑)
Posted at 2019/06/08 20:05:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年06月08日 イイね!

DC5の吸気温改善 第2段

先週実施した吸気温改善の第2段です!!


今日実施した内容は・・・



















これ






わかりにくいですが、吸気口側のグリルを防いでみました!


狙いは、ラジエーターに入る空気を無理やり吸気口側に持っていくことです!





水温とトレードオフになりますが、僕のインテは水温に余裕があるので問題無しとしました!





これで、前よりも多くフレッシュエアが入ってくるはず✨








さて、肝心の改善の効果は・・・
















外気温+12度!!



前回の仕様より、吸気温を2度下げることが出来ました!



もちろん、測定方法は前回と同じにしてあります。






あと少しで、目標の吸気温が外気温+10度以下を実現できそう(*´ω`*)







さて、あと何が出来るかですが・・・




1.吸気口とエアガイドが離れているので、合体させて効率UP。


2.ボンネット先端に、ニスモR32のようなフードトップモールを付けて、フレッシュエアをより取り入れる。


3.グリルに更にエアガイドを追加する。


4.インマニ自体を冷やす構造を設ける。




等々、色々方法がありそうです!





全部やれば外気温+10度を切れるか!?





明日色々と試してみようかな(=゚ω゚)ノ
Posted at 2019/06/08 19:45:19 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「宇都宮は停電して、信号も街灯も全て消えています…」
何シテル?   02/13 23:59
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