いぬてぐらのブログ一覧

今まで使っていたディクセルのFSローターが遂に磨耗限界&ヒートクラックが進行してきたので、

軽量化も兼ねて、プロジェクトミューのSCR-PROを導入してみました(=ﾟωﾟ)ﾉ












さて、肝心の重量は片側6.5kg

取り外したローターはなんと・・・












6.3kg (´;ω;`)(笑)


かなり厚みが減っているとはいえ、
軽量化にならなかったのはショック(´;ω;`)(笑)


ここで気になる純正新品時の重量を
ネットで探しまくったところ、

どうやら7.5kgくらいらしい！

とりあえず、新品時からは片側1kg軽くなったので良かったですが、



車両重量測定時からは軽くなってないので、軽量化にはノーカウント(´;ω;`)



軽量化の話はここら辺で終わりにしておいて、


今回組み合わせたブレーキパッドがこちら↓









またまたRACING999

ただ、今までと異なり前後RACING999に変更


これが制動距離に効けば良いのですが・・・


さて、フィーリングの方ですが、
町乗りではカックンブレーキな感じで扱いにくい(´-ω-`)



ディクセルFSローターとの組み合わせでは気にならなかったのですが、
ローターが変わるとフィーリングも変わりますね。


後は、サーキットでどんな感じか確認したいと思います！

久しぶりの投稿ですが、
軽量化は水面下で地道に進めていました。。。


前回の投稿から以下の物を軽量化しました！

・リアシートの残りのステー撤去 -200g
・サイドインナーブレース撤去 -2100g
・ヘッドライトステー撤去 -1000g
・テールランプステー撤去 -800g
・リアゲート肉抜き加工 -1000g

上記軽量化で-5.1kg！！


昨年12月から始めてようやく10.6kg軽量化(::^ω^::)(笑)
計算上の車重は1070kgくらい！


ここまで軽量化を進めると、
あとは手間の掛かる作業 &お金がかかるので大変です。。。


目標の-30kgまで残り19.4kg(^q^)
気が遠くなります(笑)


リアガラスのアクリル化などの大物を攻めるしかないです(^q^)(笑)


地道に頑張ります！