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PN仕様にしてから初のTC1000走ってきました〜

結論から言うと、、、若干の撃沈！


車高調を入れた事でコーナリング速度向上を期待していましたが、
ターンインでの頭の入りがイマイチでボトムスピードが上がらず、、、
（厳密に言うとクリッピングに向けて切り足す際にノーズが動かない）

デフが1.5wayなので、それがミニサーキットでは合っていないのか、自分が曲げられていないのか、、、

ただ、立ち上がりはかなり良く、微妙なスライドを起こしつつ、確実に速くなっていました！
各種マウントを強化した為か、スライドもコントロールしやすく、ようやくスポーツカーっぽくなりました！！


で、肝心のタイムはRE-71RS 215/45R17で40秒9と、前回から0.1秒アップ。。。
前回はβ06を履いていたので、実質0.6秒くらいのタイムアップですかね。

更なるタイムアップには、、、
・キャンバー角アップ
・ホイールオフセットアップ
・トー調整
が手軽に出来る範囲。（減衰はある程度調整したけど根本解決には至らず）

うまく行けばRE-71RSでも39秒台入りそうなのですが、要セットアップですね！！

石川県のショーチク様に取り付け頂きました。
超丁寧な対応と作業で大満足です！！
次回取り付けも絶対にショーチク様ですね。

昨年末からセコセコ準備していた、LSDや車高調、強化マウント類が無事に取り付け完了し、PN車両化されました！



■LSD：CUSCO MZ 1.5way Spec-F
→マイルドな効きを求めて選定しましたが、進入時にリアが無駄に粘らないかちょっと心配

■車高調：コサリックワン全長調整式
→とりあえずセットなのでどうなるか未知数

■強化マウント：ALEX製デフ、エンジン、ミッションマウント
→特にエンジン、ミッションマウントを付けた際の車内騒音は中々やばい！
まずエンジン掛けた際の初爆音が獰猛。
そこから、ボクサーサウンドがドロドロ鳴りつつ、ミッションデフのひゅーん音の二重奏
嫁さんからのレッドカード寸前でしたが、馴染んできて騒音が半減したので無事にOK判定！

■タイヤ：シバタイヤR31 280R
→王道の選択

■アイボルト：RIGID製6点キット
→取付説明書がわかりにくい部分がありましたが、よく読めば理解できる。全身筋肉痛。








◆シェイクダウン：3/13 TC1000
（窓ガラス修理で間に合わない可能性あり…）
ジムカーナ県戦前日練習：3/14 もてぎマルチコース
ジムカーナ県戦本番：3/15 もてぎマルチコース

車の仕上がりが遅れて、かなりスケジュールきつきつですが、何とか間に合いそうです、、、

昨年はかなり走り込んだので、何回走行したのか簡単に振り返ってみようと思います。

◆1月
　TC2000：1回
　　→AD09での練習走行、撃沈！
◆2月
　走行無し
◆3月
　K4GP（予選/決勝）：2回
　　→カオスレース
　TC2000：1回
　　→β05で5秒0
　FSW：1回
　　→AD09で7秒台、まあまあ？
◆4月
　間瀬サーキット：1回
　　→いきなりシングル！
　R-SPEC柿崎：1回
　　→コースジムカーナ、下手過ぎて目も当てられない
◆5月
　もてぎジムカーナ：1回
　　→パイロンジムカーナ（WET）でゲキムズ撃沈！
　JOY耐（予選/決勝）：2回
◆6月
　もてぎロードコース：1回
　　→何とも言えない微妙な記録
◆7月
　もてぎジムカーナ：1回
　　→パイロンジムカーナ、ドライだったけどアンダー出しまくり黒歴史
◆8月
　間瀬サーキット：1回
　　→連続走行し過ぎてタイヤブロー…
◆9月
　JOY耐（公開練習/予選/決勝）：3回
　　→決勝オープニングラップで死にかける
　間瀬耐久（決勝）：1回
　　→不本意な黄旗ペナルティ…
◆10月
　本庄ジムカーナ練習：1回
　　→WET路面でのS字立ち上がりにて散りかける
　スーパージムカーナシリーズ：1回
　　→初競技会にてド緊張、結果もイマイチ。実力不足…
◆11月
　間瀬サーキット：1回
　　→8秒2という寸止めで終了、86ノーマルでは最速タイム！
　R-SPEC柿崎ジムカーナ：1回
　　→珍しくジムカーナの走りが悪くなかった回。でも、まだまだダメと後に思い知ることに。
　SUGO：1回
　　→全然走ってないので探り探り、ギリギリ40秒切ったけども…
　もてぎ南コースジムカーナ：1回
　　→運転が正反対の師匠に86を運転してもらい、気付きを得た有意義な回。この気付きで1秒以上タイムアップしたと思う。
◆12月
　もてぎロードコース：1回
　　→16秒台出たけど、タイヤとブレーキキツ過ぎ、車の負担大き過ぎて次回から走らないかも。
　TC1000：1回
　　→久し振りに知り合いの走行会に参加、話が盛り上がり過ぎて1枠スルーすという。結果もスルーレベル…
　TC2000：2回
　　→ほぼノーマルの集大成として挑んだが、1回目は天気に恵まれず2回目のチャレンジを決行。結果、β05で4秒台に入ったが、本命のRE-71RSは5秒5で不発。

合計、27回走行していました！
2025年は少し走り過ぎでしたね…笑

2026年は栃茨ジムカーナ県戦をメインに走行し、
サーキットは知り合いとの走行のみになりそうです。（経済的でイイね！）

約1年半前のシェイクダウンぶりに、TC1000走ってきました！
参加した走行会は知り合い主催で友達が多かったので話が盛り上がり、1本目の走行は準備間に合わず…笑

まあ、タイヤがほとんど無いので良いのです（言い訳）




さて、今回は215/45R17のDUNLOP β05（壊れる寸前）での走行でした。

タイヤの状況を考えると40秒台に入れられれば良いな〜位の感覚でしたが、結果はまさかの寸止め41秒035（悔しい
）
タイヤと条件が揃えば40秒前半は入りそうですね！



さて、走り自体は中々満足いく内容で、最近始めたジムカーナで得た引き出しを使って良い感じに走れました！
しかし、久し振りということもあり走行ラインは…？でした笑



タイムは微妙でしたが、内容は良かったのでヨシ！

次回は、12/20のTC2000でほぼノーマル仕様は走り納め！
既に車高調とデフ、マウント関連は発注済みなので、年末から作業開始します！！