いぬてぐらのブログ一覧

１年半ぶり位にナリタモーターランド走ってきました！

今回は東京勤務の同僚に誘われて、お盆休みの8/14に行って来ました(=ﾟωﾟ)ﾉ



千葉にあるサーキットということで、集まったのは関東圏の方々総勢5人！








手前から同僚の友人サニトラ
自分のDC5
同僚AP1
後輩GRB
その奥に同僚の友人RX-8


いつもFD2の友人も走るのですが、今回はケガで走れないとのこと(´;ω;`)
年末に走れたら良いですね！！


さて、同僚のAP1がかなりの雨男で、サーキットに来る度に雨を降らすのですが、
今回も例に漏れずスタート直前に大雨(::^ω^::)(笑)



コースは一瞬で水溜まりだらけの極悪コンディション(::^ω^::)(笑)



AR-1を履いてる私と同僚のAP1は路面が乾くまでギャラリー


1.5h程で路面が乾き、残り走行時間は1.5h！




まずは、後輩を乗せてラインの確認
後輩にラインを教えつつ慣らしを行いました！



次はしっかりアタックをかけていきます！
アンダーを嫌い、フロント空気圧冷間で1.9、リアは2.1でスタートします。


かなりリアが動きまくり

楽しいですが怖いですね(笑)

ちょっと攻めきれず、タイムは45.8



次はリアの空気圧をフロントに合わせ再度走行！


かなりリアが落ち着き攻めきれる感じ✨


それでも、しっかり荷重を乗せればリアが動くので◎ですね！


タイムは44.8


とりあえず、目標の45秒切りは出来たのですが、こんなもんしか出ないか～
って感じでした(´-ω-`)


残りの走行時間を走り続け、結局ベストタイムは44.72
まあ、夏なんでこんなもんですかね・・・
(色々あって路面が泥だらけでしたし(::^ω^::))


涼しくなった秋～春にもう一度走りたいですね！！



小さいサーキットですが、難しいコーナーが幾つかあり、とても楽しいサーキットなのでオススメです！


また、コースに1台のみしか入れない完全交代制(今回は1周交代でした)


なので、初心者の方は周りを気にせず走れますし、小さいサーキットで速度も出ないので練習にとても良いと思います✨


あっさりですが、以上です！

涼しくなったら43秒台に入れるぞ～
(=ﾟωﾟ)ﾉ

ガーニーフラップをボンネットダクト前に追加して、高速ではオーバークール気味になるかなと思い、グリルの開口を全て塞いで実家まで高速で帰省！


ところが、高速100km/h巡航でまさかの水温90℃超え(::^ω^::)
普段より10℃以上高いです(::^ω^::)

猛暑に加え、ガーニーフラップを追加してもダクト塞ぎにより入ってくる風が少なく、想定していたよりもエア抜きの効果が少ないのかも・・・


これではサーキット走行などもっての他なので、途中のSAで元々のグリルの片側のみダクト塞ぎに戻し再走行！


かなり効果があり、4～6℃は水温が下がり85℃付近で安定✨



ただ、サーモスタットが常に全開の温度

サーキットでハードな走行をしたら簡単に水温が上がってしまいそう・・・


なので、結局グリルを塞ぎをやめて再走行(=ﾟωﾟ)ﾉ


無事、80℃前後で安定したので真夏日はこれでいきます(=ﾟωﾟ)ﾉ



ちなみに夜だと76～80℃くらいでした(*´ω`*)










(結局ガーニーフラップの効果は良くわからず・・・)

ボンネット内の空気を更に抜くため、ボンネットダクト前にガーニーフラップを追加しました(=ﾟωﾟ)ﾉ









ガーニーフラップは1cmくらいの立ち壁で十分な効果を発揮するようです✨


効果に期待です(*´ω`*)

無事に予定通りマフラーを受けとることが出来、友人宅で友人、後輩の3人で取り付けをしました(=ﾟωﾟ)ﾉ


リアピースまでは簡単に外すことが出来ましたが、中間の触媒上のボルトが外しにくく苦戦(::^ω^::)

結局ほとんど後輩と友人に作業してもらいました(笑)


途中から友人はFD2のラジエーターエアシュラウドを作製してました(笑)
ちなみに、効果があったみたいで普段より2～3℃水温が低かったみたい✨



さて、結局マフラー交換作業は1hちょいで終わり、エンジン始動(*´ω`*)

どちらかと言うと乾いた音で、低音と高音が混じったような音✨
こもり音も無く、丁度良い音量で大満足(*´ω`*)




プラスで良かったのが、低速～中速トルクが復活しかなり乗りやすい✨

でも、高回転域のパワーは以前の70Φマフラーの方があった感じ(´-ω-`)



かなりフラットなパワーの出方で、RM-01Aに近い感じでした！
だいぶ、お利口さんな感じになりましたね～


蛇足ですが、マフラー交換時に中間パイプ無しでエンジンを掛けたら70RRのような音がしました(笑)



作業が無事終わり、後輩のGRBで皆で夜の海までドライブ(=ﾟωﾟ)ﾉ


途中の駐車場でかわいい猫がいました(*´ω`*)






かなり人懐っこく、もふりまくってしまいました(笑)

どうやら、周辺のホテルの人に大切にされているようで、毛並みとかも綺麗でした(*´ω`*)

動物とふれあうと癒されますね～(*´ω`*)



最後に軽く峠を走り、夜景を無駄に男3人で見て帰宅(笑)






明日は帰省なので早く寝ないと・・・
朝からタイヤ交換もしないとだし・・・

以前から気になっていたフェンダーブレースが、ヤフオクで安く出ていたので買ってしまいました・・・







ネットではかなり評判が良く、トラクションがアップするとか、フロントタイヤの接地感が増すとか何とか


フェンダーブレース自体はj'sとか色んなメーカーから出ていますが、画像で見る限りただの板っぽく見える・・・


板状では補強にならないので、中空楕円パイプ形状のすじがねくんに決めました(=ﾟωﾟ)ﾉ



これならしっかりとした補強になりそう✨

ただ、2.2kgの重量増(´-ω-`)
最近は重量化してばっかです(´-ω-`)


今日のマフラー交換後に時間があれば付けて、サーキットでレビューします(=ﾟωﾟ)ﾉ




あと、ブレーキパッドも買ってしまいました(笑)







なんと中古(笑)


これも前から気になっていたプロμのレーシングN1FFR
どうやらリアタイヤがロックしやすいFFリア専用パッドらしい


現在はプロμのHC+を使っていますが、FFRのパッドでABSの介入が遅くなって制動距離が短くなればいいな～

そもそも現状リアが先にロックしてABSが効いているのかわからないので、
効果があるかどうか微妙ですが(´-ω-`)



まあ、これもサーキットで使ってみてレビューしてみます！
(体感できる自信が無いですが(笑))