いぬてぐらのブログ一覧

無事に予定通りマフラーを受けとることが出来、友人宅で友人、後輩の3人で取り付けをしました(=ﾟωﾟ)ﾉ


リアピースまでは簡単に外すことが出来ましたが、中間の触媒上のボルトが外しにくく苦戦(::^ω^::)

結局ほとんど後輩と友人に作業してもらいました(笑)


途中から友人はFD2のラジエーターエアシュラウドを作製してました(笑)
ちなみに、効果があったみたいで普段より2～3℃水温が低かったみたい✨



さて、結局マフラー交換作業は1hちょいで終わり、エンジン始動(*´ω`*)

どちらかと言うと乾いた音で、低音と高音が混じったような音✨
こもり音も無く、丁度良い音量で大満足(*´ω`*)




プラスで良かったのが、低速～中速トルクが復活しかなり乗りやすい✨

でも、高回転域のパワーは以前の70Φマフラーの方があった感じ(´-ω-`)



かなりフラットなパワーの出方で、RM-01Aに近い感じでした！
だいぶ、お利口さんな感じになりましたね～


蛇足ですが、マフラー交換時に中間パイプ無しでエンジンを掛けたら70RRのような音がしました(笑)



作業が無事終わり、後輩のGRBで皆で夜の海までドライブ(=ﾟωﾟ)ﾉ


途中の駐車場でかわいい猫がいました(*´ω`*)






かなり人懐っこく、もふりまくってしまいました(笑)

どうやら、周辺のホテルの人に大切にされているようで、毛並みとかも綺麗でした(*´ω`*)

動物とふれあうと癒されますね～(*´ω`*)



最後に軽く峠を走り、夜景を無駄に男3人で見て帰宅(笑)






明日は帰省なので早く寝ないと・・・
朝からタイヤ交換もしないとだし・・・

以前から気になっていたフェンダーブレースが、ヤフオクで安く出ていたので買ってしまいました・・・







ネットではかなり評判が良く、トラクションがアップするとか、フロントタイヤの接地感が増すとか何とか


フェンダーブレース自体はj'sとか色んなメーカーから出ていますが、画像で見る限りただの板っぽく見える・・・


板状では補強にならないので、中空楕円パイプ形状のすじがねくんに決めました(=ﾟωﾟ)ﾉ



これならしっかりとした補強になりそう✨

ただ、2.2kgの重量増(´-ω-`)
最近は重量化してばっかです(´-ω-`)


今日のマフラー交換後に時間があれば付けて、サーキットでレビューします(=ﾟωﾟ)ﾉ




あと、ブレーキパッドも買ってしまいました(笑)







なんと中古(笑)


これも前から気になっていたプロμのレーシングN1FFR
どうやらリアタイヤがロックしやすいFFリア専用パッドらしい


現在はプロμのHC+を使っていますが、FFRのパッドでABSの介入が遅くなって制動距離が短くなればいいな～

そもそも現状リアが先にロックしてABSが効いているのかわからないので、
効果があるかどうか微妙ですが(´-ω-`)



まあ、これもサーキットで使ってみてレビューしてみます！
(体感できる自信が無いですが(笑))

欲しい条件に合うマフラーをヤフオクでたまたま発見！


YouTubeでどんな音か聴きまくり、良さそうだったので購入を決意(=ﾟωﾟ)ﾉ


そして、丁度良いことに先程オークション終了で、無事落札✨

落札したマフラーは・・・






J'sracing 60RS





これで、連休までに修理完了しそうです(*´ω`*)

ショッピングセンターの屋上でマフラーを破壊してしまいました・・・


原因は山の形をした段差。


ゴリっとした音が聞こえて、これはヤバいか？
と思ったら案の定腹下からかなりの振動(´;ω;`)



腹下を覗いてみたら、センターパイプが半分くらいに潰れていました(´;ω;`)

折角、行き付けのショップでΦ70マフラーワンオフしてもらったのに・・・


でも、正直なところ壊したマフラーの音はあまり好きでは無かったので、
そんなには落ち込んでいませんが、
出費が痛いなー(´-ω-`)




来週末には実家に帰省するので、早くNewマフラーを買わねば・・・



とりあえず、安くて煩すぎず、音の良いマフラーを探しています(=ﾟωﾟ)ﾉ

先週急きょ誘われた、RSアムロさんのおわらサーキット走行会に参加してきました！！

また、夜寝れなくて睡眠不足になるかと思っていましたが、逆に寝過ぎて予定より1時間遅く起きました(::^ω^::)(笑)


まったりとサーキットまで向かうはずが、高速で急いで行くことに(::^ω^::)



元々、高速でアンパネのフィーリング確認をするつもりだったので、まあ良いんですが(´-ω-`)



てことで、アンパネですが効いている気がします！！
どっしり感がすごく、レーンチェンジが楽しくなりますね✨



僕のインテは結構車高を下げていて、タイロッドが＼(^o^)／しているのでフラつくのですか気にならない！！


エビスや間瀬での効果が気になります！！
(間瀬は低速コーナーが多いので微妙そうですが・・・)



アンパネはそんな感じでした。満足です✨



さて、おわらサーキットには無事に予定通り到着し、準備開始！！！






と思っていたら急にどしゃ降り＼(^o^)／






ドライだった路面が一気に濡れました(´;ω;`)(笑)




先週のエビスも雨だったし、雨男疑惑(::^ω^::)




しかし、どしゃ降りもすぐに止んだので準備！


夏でどうせタイムも出ないので、軽量バッテリーや助手席外しはめんどくさいのでしません。
雨降るかもですし・・・





で、準備が終わったらミーティングまで知人のカプチーノ乗りと雑談・・・


そして、ミーティングへ・・・



ミーティング自体はあっさり終わり、初おわらだったのでその後にオフィシャルの方からの指導・・・


かなりみっちり説明を受け、色んな事に配慮しているサーキットだなと感じました。



コース説明が走行時間ギリギリまで続いたので、急いで走行準備してコースイン！



ところが・・・







まったくグリップしない＼(^o^)／


ウェット+冷えたAR-1+元々μが低そうな路面のトリプルコンボはヤバい(笑)

至るところでオーバーステア(::^ω^::)
全く踏めません(::^ω^::)(笑)



完全に走るパイロンでした(笑)




ほんとに危なかったので、安全運転しながらラインをチェックし1ヒート目は終わり




と、ここで急に太陽が出始めて一気にドライ路面へ✨




喜んだのも束の間、逆に暑すぎる(::^ω^::)




座ってるだけで汗をかくような熱気の中、午前最後の2ヒート目



ようやくAR-1の本領発揮で何とか56秒台

うーん、遅い・・・


原因は暑すぎる気温と路面温度でのフロントタイヤのオーバーヒートかな・・・
一周でタレてくる感じ


あとは、ギア比
各コーナーでVTECを外すくらいUターンの繰り返しなので、加速がイマイチ


まあ、腕もおわらの経験も足りてないのですが(´-ω-`)(笑)



おわらを速く走るにはギア比を合わせ、回頭性を上げる必要がありそうですが、僕にはそんな熱意もお金も無いので諦めます(笑)




汗だくになりながら2ヒート目が終わり、昼休憩へ




特設ラーメン屋が来ており、走行会のオマケでラーメン半額券があったので有り難く利用させてもらい、美味しく頂きました✨

汗をかいた体にラーメンが染みますね～




で、午後イチ3ヒート目


タイヤのタレを考えると、コースイン直後の1周目しかタイムアタックの権利が無いので気合いを入れます！！

気合い十分で走りきり、なんとか56.2秒



遅いですが、いいんです(´-ω-`)(笑)
とりあえず、動画上げておきます


https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DRRs_aLFi0fM&ved=2ahUKEwi206nn5NfjAhWGHaYKHUZyBf4QwqsBMAB6BAgIEAU&usg=AOvVaw20KcQ6HAyMGetthuLYOKgF


車自体は、ちゃんと荷重をフロントに乗せればリアは動くし、動きは良い感じ✨

ただ、蚊取り線香みたいなコースレイアウトなので全くエンジンが冷えず、3周も走ると水温85度超え(::^ω^::)


クーリングラップを入れても全く冷えない為、走行は5分もせずピットインです(笑)

てか、人間もオーバーヒートです(笑)



そう言えば、アンパネも水温上昇に拍車を掛けている気が・・・




夏場のミニサーキットは、ローテンプサーモスタットを入れてないと水温キツいと思います(´-ω-`)




3ヒート目はこれで終わり、4ヒート目は大した話題が無かったので割愛



最後にミーティングをして終わり！



また200kmを走って帰ります・・・
16時終わりだったので、日本海の夕日を見ながらのドライブです✨



途中で親不知によって休憩(=ﾟωﾟ)ﾉ







カメ





天気が良くて最高でした(*´ω`*)



ちょっと眠かったのでモンスターをキメて出発(=ﾟωﾟ)ﾉ







それでも少し眠かったですが、まったりとドライブしながら無事帰宅しました(=ﾟωﾟ)ﾉ



カプチーノ乗りの方からナイスな画像を頂き、何だかんだで大満足な一日でした(*´ω`*)