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先週、ブレーキローター、パッドを前後いっきに交換しましたが、少し気になる点がありました。タイミングよく　BISHさんのブログでブレーキの引きずりが書かれていましたので読んでみると症状は違いますが、交換後のフロントのブレーキローターを手で回したときに少しばかり重い？と言うか、交換前より力が必要に感じた。

フロントは交換した元パッドが新しかったので、ブレーキピストンの戻し量がほんの少しだったが・・リアはだいぶ減っていた為にピストンの戻し量が多かったが、ブレーキフルードが溢れるレベルでは無かった。
リアは新しいパッドをセットし組み込む時はかなりきつい感じがあった。お初の作業なのでこんなもんかな？で作業をすべて完了して走行テストしてみる。ものすごくスムーズで異音もなく自己満足したのでした。
各ブレーキローターを手で回せるので問題は無いと判断したのですが。

翌日の土曜日に往復で８０キロほど走行、日曜日は３０キロほど走行して、午後からフォグランプの不調？整備の時に気になる点があった。
きっちり洗車してきれいにしたホイールがダストで汚れているけど？交換したブレーキパッドはdixcel低ダストパッドなのに二日でこんなにダスト出る？まだ当たりが出ていないから？パッドは全部ヤスリ掛けしたけどなー？等々

ここで「ブレーキの引きずり」が非常に気になりだした。

明日も８０キロほど走るので耳をダンボにして音に集中してみる、駐車場でクリープの確認と低速ニュートラルで止まり際の挙動、各ホイールの温度差を確認してみよう。気になる点があれば日曜日はまたリカバー作業だな。(泣)

出かける前にまたホイール洗わなきゃいかんなー。

昨日、今日頑張って、ブレーキローター、パッド、ホォグライト、ホイールのガリ傷、リアスプリングのクッション、温度センサー交換など延べ１０時間近く車と向き合った。
今日は暑かったから、最後でポカやったし疲れたー。
あまり休憩しなかったから膝が痛い、やはり歳には勝てないf (^^)

明日からラウンド2連戦だけど、帰ったら、また調整、整備しなくては。
修行は続きます。(￣^￣)ゞ

今年も夏を乗り切って、頑張って長生きしてね、ただしご飯の時間にウルサイ

西の空に夕焼け、明日からは雨が降る予報はなし。
今週末こそはドライブのつもりも
2回目のワクチンで寝てる可能性高し。(T ^ T)

梅雨明け後の作業予定として

アウトバック
1．　左サイドミラー交換　1日
　　　部品　購入済み

Z4
1. 　ブレーキ系統　前後のローターとパッドの交換　2日
　　　部品　購入済み
2.　フロントロアアームの交換　1日　ブレーキと同時な無理だな
　　　部品　購入要　16,000円ぐらい
3.　フォグランプ交換　1時間　ブレーキ交換と同時に実施
　　　部品　購入済み
4.　幌のリフレッシュ　快晴無風で一日作業？　　　　　
　　　部品　購入済み
5．リアスプリング　クッション交換　１時間　ブレーキ交換と同時に実施
　　　部品　購入済み

しばらくは運転を楽しむよりも肉体労働を楽しめるかな。(泣)
屋根付きガレージならば多少の雨のでも出来るけど、我が家では無理(笑)
　
これが終われば　乗り心地改善で　
6. タイヤ交換　脱RFT化
7. 4輪アライメント調整
　
一年以内で　
8. ATF交換　するか？費用がね・・・高い

やる事が盛りだくさんだなー、
ぶつぶつとひとり言です。f(^^)