始まりはBCレガシィのブログ一覧

みん友様方

意思がブレブレな弱き私に、
ご参考意見頂戴いたしたく。

さて、満25年、26年目に向けて、
車検の事前見積もりに東京○バルへと向かいました。

我がBH5Cは絶好調。

今まで大切に予防整備を尽くし、
常に故障のリスクもなく、
気持ち良く乗ってきました。


11月にはきりたんぽ発祥の地でもある
秋田県鹿角市まで尾去沢鉱山を見学に行き、
その足で十和田湖畔まで。





下りは雪を見ながら樹海ライン。




八幡平アスピーテラインの
地熱発電の近くの
廃鉱山（天空の鉱山・松尾鉱山）にも寄り。



富士重工業の4WDがあってこその
遠出でも疲れない
楽しい片道630KM。
帰りは
720kmも帰宅後の疲れはなし。


12月は南国伊豆下田まで日帰りドライブ。
470KM






この途中で距離は
186,834km @熱海。





つい先週も奥多摩へ。






絶好調なのです。



しかし、本日の車検見積もりです。





419,728円。



１回目のタイベル交換時は、
105,000円くらいでした。
スバルカードも効いたので。

しかし、今回のタイベル交換は、
170,840円です。


他には、
エアコンアイドラプーリー（コロコロ音）
Vベルト（ひび割れ）
デフオイル前後（俺の都合）
スタビブッシュ交換（走り出しバキッ音）
Frブーツ（ドラシャ内側ブーツ）


1年前のドラシャフロント外側ブーツ破れの時、
ブーツ交換なんかせず、
リビルド交換しなかった俺の甘さです。


ここまで、
燃ポン
ラヂエター
オルタ
は無交換ですので、まだ何が来るかわかりません。


419,728円。


２年前には、
アッパーマウント
ダンパー
マフラー
を換えて、車検と合わせて、
35万だか、38万出して絶好調に仕上げました。


可愛がることに余念がなく、
年末にはDIYでATFも8L交換してます。

20000KM毎に交換してきたので、
ATは絶好調です。

タイヤもADVAN db V552と奢って、
ダンパーがいい働きをしてタイヤに良い仕事をさせています。
下りは非力さを車の仕上がりと度胸でカバーしてターボなくてもターボに負けません。
＊あくまでもV70 の2.5Lターボを
　自分で運転しての比較です。
　なお、V70は既にありません。


この様に仕上げた、
見た目どノーマル、脚はしっかり
なレガシィ。
舐めやがったら格上相手に
下りで痛い思いをさせることができます。


皆様なら、どのように致すでしょうか？


2月22日にお別れ→乗り換え

車検通したらもう乗るしかない！

あと2年乗る→乗り換え
あと4年乗る→乗り換え
あと6年乗る→乗り換え


どうしましょう・・・・・


タイベルだけはもう12年112,000KMなので乗るなら絶対交換です。

それだけなら、
車検＋タイベル＝299,000円です。


こうなった場合、
皆さんならどうされますでしょうか？


ご参考意見、お寄せくださると嬉しいです。


よろしくお願いします（涙

今日は、趣向を変えて、

オシャレなカフェにも立ち寄ってみました。





雫。


豆腐を作っているお店のカフェなので、


・濃厚豆乳オレ
・豆腐チーズケーキ





を味わってみました。


多摩川の渓流沿いに、
恋人と一緒じゃないとサマにならない、
オシャレなカフェ。









落ち着いた佇まいの中、
多摩川の渓流を眺めながらの一服。

落ち着きました。
放心できます。

東京の地酒「澤乃井」の酒蔵の前です。






良いところでしたよ。










かっ飛ばすだけが楽しみではつまらなくなってきました。

齢なのかも。


では。

みん友の皆さん、
今年もお世話になりました。
来年も宜しくお願いします。


さて、寒いので、
伊豆に暖を取りに行きたくなりました。





いつ来ても夏❗️春❗️って感じが良いですね。






もう、宮崎県と区別つきませんね。
昼間は14℃、冬服では暑かった。


さあ、夜が明ける。




日の出🌄
日本百名月　北川温泉ムーンロード
手前東京寄りＰにて、
日の出を拝みました。

明石大橋で落日を撮影してから嫌なこと続き。
伊豆で日の出を撮影していよいよ厄除け開運だ❗️




平和ですなあ〜。
日の出は6:50でした。
伊豆大島、利島、新島が見えました。


稲取温泉に着きました。
漁協の朝市に、
金目鯛の釜飯と、金目鯛のあら汁を食べに行ったのですが、
開店直後で数人しか居なくて勇気が出ず、
車で少し待機してからまた行ったら長蛇の列。
諦めて散歩して出発。



平和ですなあ〜。
稲取温泉は、３年のゼミ合宿で来たのですが、
37年ぶり、もうどのホテルだったかもわからなかったです。
田中美佐子バリの可愛い子と花火を一緒にした、
テトラポット並べた海沿いの景色だけは
目に焼き付いてますが、
探す気もなく。


イーストコーストのドライブもそろそろ終わりです。


下田手前、尾ヶ崎ウイング、
という展望台Ｐから下田方面、
これぞ伊豆❗️

白浜の遠望が素敵だ。
エメラルドグリーンの海、
さらさらの白砂で有名な白浜海水浴場の白浜。



白浜プリンスホテル
白プリにＦカップ20歳と泊まってビーチリゾートしたいなあ。



まあ、時は不可逆なので、
来生に期待するか。


反対側もいいなぁ〜、伊豆だなぁ〜。




木爪崎はアロエの花とスイセンの花が咲き乱れてました。

冬にこんなに花が咲くなんて知らなかった。




遊歩道をどんどん歩いて、




気が付いたらこんな遠くまで、




疲れたので、下田駅で昼食は贅沢しましょう。


席に運ばれた後に火を点けて熱々にするって初めての経験です。
目の前で焼くスタイルしか経験なかったです。
皿が熱くなって割れないのかな（笑）





焼けるまで、心太というのも良いですね。





酢が疲れに効いたところで、




流石、東京から200kmも離れると食文化も違うんだなあ〜。感動。
わさび漬け
蕎麦
鯵の姿寿司

姿寿司ですが、
他の店は高知県の姿寿司と同じ姿寿司でしたが、
この店のはお上品に押し寿司みたいでしたね。


さて、この後、サウスコーストを満喫。
碁石が浜
竜宮窟
と周り、



長崎県の崎戸島のプライベートビーチに匹敵する浜も発見。
砂が良い。


ここで、
泊まる準備をしていないのでタイムオーバー。


ウエストコーストのドライブは今回は諦めましょ。


天城湯ヶ島温泉郷にて、入浴。




ナトカル硫酸塩泉が肩腰に効きますなぁ〜。




普段は伊豆の移動は有料道路を多用して快適に移動しますが、
今日は夜のドライブを楽しみましょう。

湯ヶ島（月ヶ瀬）→修善寺→サイクルスポーツセンター横→（いつもなら亀石峠→箱根だが今日は）→県道で山伏峠→多賀→熱海

真夜中の街灯なしの真っ暗山道背中がゾクッとする場所も有って怖かった。
伊豆野山の中は怖い❗️

多賀の海沿いでは、
ライトアップやってました。



熱海への下りは
キラキラ街が輝いていてキレイ。

02:15帰宅。
24時間耐久ドライブ終了。

本日の走行距離
424.5km


満25年弱のレガシィ
186834km



戦利品のレモン🍋
サマーオレンジとの掛け合わせだって。
酸っぱくない、甘いジューシーなレモンだって。






名前は、璃の香。

オールマイティに役をこなせる成海璃子の名前を冠している。
素敵そうだな。
レモネードにしたら、最高らしい。
蜂蜜各種
サンペレグリノ
家にあるから作るの楽しみ。

おわり

ターボ積んでいたらラグジュアリー。
ターボ積んでいたら長距離移動が楽に、
燃費良く、
早く
可能。
ただ、
富士重工業 SVX
の様な足回りがあったら、
良かった。

急遽、
秋田県を二泊三日でまわってきました。

趣味の世界です。




これ、１キロの金の延べ棒ですが、
時価22,000,000円位です。

これ併せると・・・

１億円超えてます。


って、イミテーションって書いてありますね。



秋田県鹿角市
尾去沢鉱山（金・銀・銅・鉛）


兵庫県生野銀山（三菱マテリアル）を超える、
1.7kmの観光坑道を持ちます。
掘削総延長7,000kmとのこと。

観光坑道




生野銀山も２周しましたが、
尾去沢も楽しくて２周しました。


こちら、

立ち入れない坑道も手前から覗く事ができました。
GENTOSのLEDで照らしても、
光が届きません。


三菱マテリアルは
観光坑道として現代に金属鉱山をよく伝えています。

三菱系の鉱山を見ると、
自分の過去の記憶が蘇ってくるほどに、
本物に近い雰囲気を醸し出して展示されていらっしゃることが感じられます。


出勤・入坑札


出鉱計画が描かれた黒板


展示意図は違うけど、
自分の経験では給料日に
給料袋に現金入れて配布してました。
もちろん、詰所じゃありません、
鉄格子が付いた窓を挟んでです。


至るところに安全啓蒙ポスター。







次は、同和鉱業の小坂鉱山事務所に向かいました。




黒鉱（金・銀から、何でも入っている鉱石）を精錬で選別する技術（当時はなかった）を開発して大儲けした鉱山ですが、
同和鉱業の始祖のことばかり紹介していて、
つまらなかったです。

地質や鉱脈、採掘方法や採掘機器、採掘した鉱石など、
小坂そのもののオリジナルを知りたかったので。

唯一、釜石鉱山の新聞記事が展示されており、
それだけ感心しました。

どうも、釜石の製鉄の御大がこちらにも関わったようで。



小坂鉱山の所長室だです。


こちらは素敵ですね。

社宅も見てきましたが、
こんな寒いところでこんな社宅では・・・


この日は鹿角りんご祭にも行きたかったので、
この日のツアーは終わりです。


宿泊は



少し、贅沢をしました。

1泊3日で観光と1300km走行と休む暇がありませんので、
移動に一番良い場所に泊まりました。




庭も綺麗、
露天風呂では終わりかけの紅葉を観ながら。
朝食バイキングはさすが値段なりに何でも美味しかったので、
次もここに泊まりたいですね。


足を伸ばして、十和田湖へ。





この先冬季通行止め。
愛車に青森を踏ませることは今回叶いませんでした。


愛車が未踏の地は、
残すところ１道７県となりました。
北海道
青森・山形
石川・富山・福井
高知
沖縄



十和田銀山跡


十和田鉛鉱山跡（イメージ写真）



樹海ラインを下り、




鹿角花輪でお土産を買い、





そして❗️

岩手県八幡平市
雲上の楽園
松尾鉱山跡へ❗️


安比高原のゴールドライン


八幡平アスピーテライン


東北電力松尾の地熱発電所まで走り、


標高1000mの何もない山中に
松尾鉱山の廃鉄筋コンクリートマンション群を見に。




たかが硫黄鉱山ですら、
この贅を尽くした様相です。

ましてや、炭鉱の様に稼げるヤマなら、
言わずもがなです。

誰もが職にあぶれず、
働けた良き日本を象徴する圧巻の景色でした。



惜しむらくは、
八幡平市鉱山資料館が空いているはずの日なのに閉まっており、
俺のほとんど知らない硫黄鉱山の
勉強ができませんでした。




秋田県は金属鉱山の集積地でしたので、
またの日に立ち寄ろうと思います。