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スバルレガシィツーリングワゴン

1993年に初代LEGACYを販売終了間際に購入。 BCで富士重工業車の魅力に取りつかれ、 2001年、BHに乗り継ぎました。当時の特別塗装色シャイニーレッドマイカ。 BCとBHとで、 EJ型に31年、 EJ型での走行距離は、24万キロを超えました。富士重工業車でもっとも好きなのは、 ...

所有形態：現在所有(メイン)

2019年05月19日

ツアラー君 (ボルボ V70)

自宅に 'LEGACY , My 1st.' 単身赴任先にVOLVO。 R4.3.13修正(5600km走行後) ２ヶ月半で5600km走っちゃいました。それだけレガシィの走行距離を節約できたということで、基本、助かってます。多分、VOLVOは最終更新。 Good 💮1500回転 ...

所有形態：現在所有(サブ)

2022年11月24日

九州ミッドナイトグランドツアラー (スバルレガシィ)

GT維新もっと車になるモノホンの富士重工業車(現スバルに非ず) 現在所有のBHはBCのような会社存続の危機を掛けてみたいな本気度が全くないんですよね😅 BCは本当に良かった。写真はグレード違い、アプライド違い、色違い。Wikiより引用。 ①硝子レンズヘッドライト ②明るいプロジェクタ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2022年11月24日

キューブ (日産キューブ)

嫁車。普段乗りや高速道路100km/h巡航は車重に対し必要最低限のトルクがあり、乗りやすい。坂道も車重が軽いお陰で1速2速の加速は十分。そのお陰で岬越えや山道のワインディングもそれなりに走れる実用性あり。速いペースでの岬越えアップダウンも流れをひっぱることもできる。背が高い割にコーナーでも安定し ...

所有形態：家族のクルマ

2020年09月26日

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プロフィール

「@まさき。。さん、エンジンルーム本当に密度高かったですね。解散後の並走ありがとうございました😊」

何シテル？ 01/03 00:11

始まりはBCレガシィ

始まりはBCレガシィです。 BCからBHに乗り換え、EJエンジン２台の合計が２４万キロを超えました。直近の車検前に、２度目のダンパー交換を済ませ、...

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伊豆半島　24時間耐久ドライブカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/31 10:17:33
CIBIE HIDヘッドランプキットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/01 23:11:32
ヘッドランプ・・・今度はレンズ交換!? カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/30 23:46:23

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