cynthia19560326のブログ一覧

ベース色（シルバーグレー）の塗装が終わりました。 1工程ごとに完成が近づいてワクワクします。 でも、塗装は週末にしかできないので、時間が掛かります。 デザインに合わせて、シルバーグレー以外の部分はマスキング（養生）します。 機体の裏側も塗りますので、天井から紐で吊るして裏返しにできるように ...
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塗装する木部の下地処理が終わり、翼部へのフィルム貼りが完了しました。 生地完成重量７８０ｇからここまでの重量増は１３０ｇ。目標完成重量１，６５０ｇが見えてきました。 ここまでほぼ完璧！！ 自己満足の塊です。(笑) 下地処理の塗料が付着しないように、翼部をマスキング（養生）しています。 下地 ...
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日頃はほぼ通勤だけに使用し、週末は峠越えの往復90km走行。 月に一度はSモードでの全力加速と高速道路走行をして、エンジンや車体の状況を観察し、コンディションを整えています。 今日、模型飛行機のフライトに出掛け、復路の50km弱を高速走行しました。 エンジンの回転が軽くなり、車体全体のフリクション ...
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胴体と主翼・尾翼を合体し、全体を成形して生地完成になりました。 ここまで、ほぼ完璧！ 重量は７８０ｇ　丁度目標の７８０ｇで仕上がりました。。 生地完成の状態が一番好きです。 でも、この状態では飛びませんから・・・(笑) 胴体と主翼・尾翼を接着し、補強板を貼った上に外板を接着するための枠（胴 ...
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家族の車（スズキ アルト）のタイヤ空気圧調整をしました。 昨日、家族の車を運転して「少しハンドルが重いな」と思ってタイヤを見たら、かなり減ってる感じがしました。 8か月前にタイヤ交換してそのままだから・・・ 何と、指定圧240kPaのところ190kPa! 折角のエコタイヤなのに燃費も悪くな ...
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胴体の基礎部分ができあがりました。 これを基準にして主翼や水平尾翼を取り付けていくので、高い精度と強度が求められます。このため、何度も部品を擦り合わせ、取付け角度に狂いが無く、捻じれが出ないよう組み立てます。 胴体の主要部品。「バルサ材」が主ですが、強度を要する部位には「メープル材」や「航 ...
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シートの防汚・撥水施工のついでにカーゴルームやサブトランク等を清掃しようと、積みっぱなしの荷物を降ろしました。 結構な数（重さ）が載っていて、整理しようかと思いつつ、全部元に戻してしまいました。(笑) 「トルクレンチ」と「三角停止表示板」　　表示板は一度も使ったことがない。 「車止 ...
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主翼ができ上りました。 目標重量410gに対して405gで完成。合格です。 捻じれもなく完璧にできました。!(^^)! 一般的な飛行機と比べると、高度な曲技飛行をするために、かなり特殊な形状（設計）となっています。 ①断面の厚さがかなりあります。これは、大きな揚力を発生させるためと、急旋回 ...
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絶滅危惧種模型飛行機（Ｕコン）の機体製作に着手しました。 完成予定は2020年3月末予定。 狂いが無く目指す性能が発揮できれば、2020年F2B日本選手権大会にて使用する予定の機体です。 【画像は2019年日本チャンピオンの飛行です】 競技種目「F2B」は定められた曲技飛行パターンを、い ...
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職場のフォレスター仲間と「雨の日には車をみがいて」の話をしていて、ふと思い出しました。 本にシュアラスターの栞が付いていたことを… 帰宅して探してみると、ありました！ これをきっかけに、シュアラスター信者になったように思います。 昨日、雨上がりに洗車したら、今日は雨… 「車は雨の日にこそみ ...
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