cynthia19560326のブログ一覧

家族の車が汚れていると気になって仕方がない。
娘のミライースは、育児と仕事に忙しく以前のようには手入れができなくなって、凄く汚れています。
土曜日から1泊で帰って来るとのことで、日曜日の午前中でバッチリ綺麗にしてあげました。
午後からは自宅に戻るので、今回はしっかりコーティングをする時間がありませんでしたが、見違えるようにピカピカになりました。✨

今回も、料金は孫の笑顔でのお支払い。いっぱい笑ってくれて嬉しかった！
娘によると「よそ行の笑い顔やった」らしい…😢




先ずは、念入り洗車。
雨の中を走って来たので、凄く汚れています。
ヘッドライトも酷いことになってますね。




洗車を終えたら、ボディー全体を「シュアラスター スピリットクリーナー」で研磨します。
水垢と、固着した汚れを落とします。
この工程は古希肩には辛い。
もう、手動ポリッシュは限界か…




全体を綺麗に拭き上げて、仕上げは「シュアラスター ゼロウォーター」。
塗布して、磨き上げます。
これもかなりの重労働。




ドアの内側、エンジンルーム、フロアマット&フロアも綺麗にして、最後の仕上げは「シュアラスター タイヤワックス」。
シャンプーもシュアラスターなので、今日の部材は全てシュアラスターでした。信者です。




濃い色は磨き甲斐があります。
まだまだ綺麗にしたい箇所はありますが、本日は時間切れ。




ツルピカになりました。✨
「アーバンナイトブルー メタリック」という車体色です。




バックドアのガラスには愛犬のステッカーが貼ってあります。
遊びに行くと大歓迎してくれます。(#^.^#)

今日の福岡は風薫る清々しい一日でした。
運良く終日グラウンドを借りることができましたので、模型飛行機仲間と心行くまでフライトを楽しみました。
しかし、今の季節の風は気まぐれで、強弱を繰り返し、風向もコロコロと変わります。
Uコンは細い2本のワイヤーでコントロールしますので、ワイヤーが弛むとコントロールできなくなり、墜落してしまいます。特に、風上側と上空を飛行している時は神経を使います。
規定の曲技演技を終えて着陸すると「風が…」と、飛行技術を棚に上げて下手な演技の言い訳にしてしまいます。(笑)

また、若くしてこの世を去った仲間のためのチャリティーバザーも開催し、故人を偲んで思い出話に花を咲かせていました。




新調したドライビンググローブに指を通して、いざ出発！
グラウンドまでの峠道（犬鳴峠）のドライブも、大きな楽しみの一つです。
タイヤも新しいし、気分が盛り上がります。




ドライブのお伴は「緑黄色社会」。
長屋さんのハイテンポで高い歌声が心地いい！




フライト順を待つ参加機。フライト前の「張力試験」は全員合格！
奥では、水平飛行中。




なかなか納得のフライトができずに悩む…
何が悪いのか、どこを調整すれば良いのか…
大きな大会も近いのに…




エンジンの調子が悪い…　回転が安定しない…
悩みに悩んで、原因はガス欠（燃料不足）でした。(大笑)




フライトスタイル　皆さん、なかなか個性的です。




20Mほど先では、機体が逆宙返りの演技中。




昭和時代設計の機体に、最新の電動デバイスを組み込んだ曲技機。
なかなかの高性能。




助手の手を離れて　TAKE OFF！




私の機体（曲技飛行専用設計）　
ウクライナ製　12.5cc 単気筒　2サイクルエンジン搭載




自作のタイマー（制御装置）を搭載した電動機。
狙った通りの制御ができた時の達成感は半端ない！




日本製　7.5cc 単気筒　2サイクルエンジン搭載
燃料は　[アルコール＋ニトロメタン＋潤滑油]　の混合油を使います。




チャリティーバザー　実用的な物から、超レアな物まで。
売り上げは「対がん協会」へ寄付します。

今日の福岡は「春の嵐」。暖かくなって来るとソワソワする。🎣
黒鯛釣りシーズンに向けて買い集めた用具を出して、ほんの少し準備をしてしまいました。
今年はどんな釣りになるか？　目標は高く、妄想が広がります。(笑)




【新しいタモ（網）】
これまでは、網の目が大きく素材が硬いので、掬った魚が激しく暴れ、ヒレが切れてしまいました。
新しい物は、柔らかいラバー素材で少し目が細かく、魚を優しく取り込むことができます。
少し重くなるのが難点ですが、水面までの距離が近い釣り場が主なので、きっと大丈夫！




【新しい鈎】
昨年は、取り込み直前ですっぽ抜けたり、やり取りの途中でばらしたりする事が多かった😭
これまでと違う鈎を試してみようと思います。
チヌ鈎には、多くの種類があります。
メーカーも違えば、大きさ、形状、釣法による違いもあります。
私は「がまかつ」が好きで、このメーカーからチョイスします。
＜＜これまで＞＞
　・チヌ鈎（黒）6号…定番
　・チヌ鈎（白）7号…40cm以上のサイズにはこの位の大きさが欲しい。
　・一刀チヌ6号…抜群の貫通力。反面先端が舐れ易い。
＜＜新調達＞＞
　・チヌR 6号…チヌ鈎（黒）よりも貫通力が高そう。
　・伊勢尼（黒）13号…チヌ鈎（黒）よりも強そう。50cmオーバーでも大丈夫！
※コメントは、私個人のイメージです。




【ラインの巻き直し】
毎年、新しい物に巻き替えます。ラインはSeaguar2号。フロロカーボンです。
60cm、3Kg超えの真鯛を釣り上げて信者になりました。(笑)
30Mほど巻きます。




今年も剛柔2本の極細竿で臨みます。
何としても50cmオーバーを釣りたい！




ワクワクして来た🐟

今日（3月9日）は愛車フォレスターの誕生日（登録日）。満10歳になりました。
10年間で97000Kmほど走りました。
この1年間では、経年劣化が原因と思われる故障・修理をいくつか実施しました。
そのどれもが、SJ5フォレスターでは持病のようなもので「もしかして私も？」「あー私もか？」と諦めにも似た妙な感覚を味わいました。(笑)
更に先日は「右ロッカーカバーオイル漏れ」を指摘されてしまいました。
まだまだ大切に乗りたいと考えていますので、きちんと修理しようと思います。

また、パーツ類で経年劣化が進んだものもあり、新しい物に交換してSJ5フォレスターライフを楽しんで行こうと思います。

1年間の修理や弄りの主な物を纏めてみました。




「新車のようですね」と言って貰えるのが嬉しくて、いつもピカピカにしています。✨




「もしかして私も？」
突然、エンジンシステム点検表示、各種警告灯点灯。
A/F・O2センサーを交換して完治。ハーフスロットルから踏み込んだ時の反応が劇的に改善された。
燃費も2割ほど良くなった。
新車時よりも、今の方が調子良いように感じる。何かモヤモヤする。(笑)




「あー私もか？」
右トランスバースブッシュ（前）の切れ。左右とも交換。
かなりの数の方が経験されていると思われます。強化部品はないのか！




「ついに来たか！」
右ロッカーカバーオイル漏れ。
ガスケットを交換します。部品は大した金額ではありませんが、工賃が…




バッテリーを交換しました。
「Panasonic Blue Battery caos N-100D23L/C7」を「caos N-100D23L/C8」への交換です。
今回も、アイドリングストップ用ではありません。




マジカルカーボンからカーボン製のドアノブカバーに交換しました。(#^.^#)




カーボン調のシフトゲートカバーを取付けました。
どうしてカーボン柄に弱いんでしょう。(笑)




フェンダーインシュレーターを新品にしました。✨
自己満足の塊です。

【娘の車：ミライース】
先日、凄く冷え込んだ後、娘から「エコアイドルの警告が消えんとよね。バッテリーやろうか？」と相談を受けました。バッテリーチェッカーで状態を確認すると「良好」でした。念のために暫く補充電しても警告は消えませんでした。寒い中で一時的に充電不足となり、その後充電されたものの警告が残ったものと判断しました。
普段使いに問題はないものの警告灯は気になるので、リセットすることにしました。
（これも娘と孫に会うための口実です）

リセット法を調べると
①エンジンルームのヒューズボックス内にある「BACK UP」を抜きます。
②車内グローブボックス裏のヒューズボックス内にある「(ECU-B)」を抜きます。
その後、一定時間放置して、ヒューズを戻すとのことです。

今回も工賃は「孫の笑顔」。抱っこしても、なかなか笑ってくれません。（泣）




エーモンのヒューズクリップを調達。
118円也




確実に引き抜くことができ、取り落とすリスクも避けることができます。
なかなかの優れもの。




先ず、エンジンルームの「BACK UP」(15A)を抜きます。




次に、グローブボックス裏の「(ECU-B )」(10A)を抜きます。




この後、一定時間放置するのですが、調べたサイトによって1分間と5分間とがあり、私は5分間放置しました。




ヒューズを戻して、エンジン始動。
ばっちりリセットできました。😊