2019年6月15日 契約 2019年7月4日 納車 ディーゼル発売開始直後でしたが、注文したのは1.5ガソリンターボ。 ディーゼルも検討しましたが、渋滞通勤、チョイ乗りメインなので...ってのもありますが、やっぱガソリンターボ車の吹け上がりが好きなのでコッチにしました(燃費には悪いけど--; ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年06月17日
色々とお金のかかる事案があって11年付き合ったけど燃費のあまり良くなかったグランディスを手放してジンジャーブラウンメタリックのアイを中古で購入。 白黒以外の車は初めてですが、この色は実車を見て惚れました。 前のオーナーさんの手入れが良かったのか10年落ち7万キロで総額40万ぐらいだったけど(車体番 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2019年06月03日
エボをⅠ→Ⅲ→Ⅴ→Ⅶと乗り継いできて周りも次はⅨか?と煽られていたけど、ちょうどその時期結婚を考えていて、相手のおねーちゃんからエボみたいな車は嫌だといわれてた。 (あ、エボⅦに乗り換えた時のおねーちゃんとは別ですーー;) どーしようか悩んで中古のレグナムに変えようかと思っていたら、ちょうど三菱が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月03日
黒いエボの奇数番を乗り続けていたのでⅦが出ると噂になった時に周りの連中に「買うんでしょ?」とそそのかされたがさすがに300万以上は出せねぇ、と思っていた。 エボⅤは325万だったのでそれ以上になると思ってたからなぁ で、ふたを開けたらエボⅦは300万切って発売。更にエボⅤが車検の時期で試しに下取り ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月03日
発売される前年の東京モーターショーで見たときは「なんじゃこりゃ!」と思ったけどラリーに勝つための形と思ったら急にかっこよく見えてきてしまい、エボⅢが車検だった時期でもあったので思い切って乗り換え。 所有した歴代エボの中でも一番過激な感じで一番手も入れた車。 当時よくそんな金があったなぁ… もしもう ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月03日
派手になったエアロに魅せられついつい購入。 とは言うものの、エボⅠと同じ黒だったので会社の先輩には車を買えたことにしばらく気づいてもらえなかった。 タイヤ径が大きくなってホイールもOZクロノでかっこよかったけど、サイズが205/60R15… 270馬力で60タイヤって^^;(これも215/50R1 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月03日
子供のころサファリラリーやサザンクロスラリーの記録映画を見てラリー党三菱党となり、いつかはラリーマシンを…という長年の思いを(といっても当時は20代前半だったけど)かなえた車。タイヤが小さかったのが唯一の不満(195/55R15)で205/50R16にインチアップしたらボディに干渉してたなぁ(タイ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月03日
前の車を入社直前に手放すことになり、入社後の通勤に使う車どーすんだと思っていたら、たまたまディーラーに在庫であったのがスーパースイフトR。 新車だったけど在庫処分的な価格で購入。ターボじゃなくなったけど装備は充実してたし結構走った。 個人的にはスイフトと言ったらスズキじゃなくてこっちの印象。 ユー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月03日
就職前に最初に買った車(中古)。板金屋のにーちゃんから70万で購入。そのにーちゃんから買った額と同額で買い戻したいといわれ入社直前に手放す。1600DOHCターボで結構楽しい車だったけどわずか2か月の付き合い。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月03日