祐司のブログ一覧

今日は、昼から遊んでいました。
ついでに、外して


外して、箱の中で四方から割りばしで載せて



ブローオフは外して


外して


外して



カバーは塗って


只今、乾かしてます。
初めての塗装なので、何の塗料が良いのか分からず、とりあえずさっと調べてプラスチックプライマーとアサヒペンの水性塗料のスプレー（赤）を買って他みんからオーナー様の足跡を頼りにおもむろに塗り始め何とか表面は、塗り終わりました。（多分、厚く塗り過ぎました。）

乾燥させようと、部屋に持ち込みエアコン作動させてましたが、中々乾かないので、100均のUSBファンを括り付けて、換気扇回してます。

水性塗料で良かったのかなぁ
（実際にインタークーラーカバー塗装した方教えてください。）

明日朝になったら、乾いてる事を祈ります。
まだ、裏が残ってます。

TPLINKのルーターAX50を使っていますが、結構ルーター本体を触ってみると、熱いので、（放射温度計で計ると50℃台）冷却の為に、USBファンを装着してみました。（下から上に
強制送風）

結果、

少し時間はかかりますが、装着前よりも20℃
温度が落ち、触っても人肌程度位になりました。

ATF油温計を取付ました。


ランエボ7オイルクーラを外して、リターン側のホースにアダプターを取付ます。

クリップかけて、リターン側を遮断しホースを切ります。

アダプターを取付ました。

取付たアダプターから漏れが無いかチェックします。


括っていきます。




括っていきます。


括っていきます。


括っていきます。

動作確認。ATF温度出ました。①


ATF温度出ました。②


高速時。


紀ノ川SAI時。


配線通しで失敗して、足掻いた末路。



結果的に何とか付きました。
高速乗り始め時、75℃
法定速度内（80から100キロ）で、-10℃下がりました。
街乗りでは、70℃ちょっとから64℃まで下がりました。
停止時では、どれくらい上がるか見てみましたら、86℃位迄は上がりましたが、それから走り始めると、するすると下がってくる感じです。

仕事終わって、閉店間際でしたが何とか飛び込んで部品センサーの交換してきました。
次は、リアのハブベアリングか。
ついてないのか次から次へと･･･(>_<)
古い車だから、仕方ないですが･･･。
また、Dで交換するか否か見積書と睨めっこ(T_T)そして交換･･･。

ついに点灯しました。(>_<)



走行中に点灯し3秒位経ったらまた消灯するトラブルに出くわしました。






↑ATFクーラーホース絡みかと思って、交換した後でしたが･･･。



OBD2アダプターとアプリを繋いで診てみましたら、



エラー出てきまして･･･。

エアインテーク？・吸入気温？ググって見ると

センサーの誤検？・トラブル？。

ディーラー行って診てもらいましたら、センサー数値が不安定と･･･いう流れで、別車のセンサーをとりあえず取付けてみますとの事で
待っていましたら。



来ました明細が･･･。高い(苦笑)

別車のセンサーを付けたら安定したので、多分そこだろうと言われ、とりあえず元に戻して様子見してくださいと言われ、ディーラーをさよならした後に、



また出ました。(笑)
バキュームセンサー不良でほぼ確定です。
ヤフオク探してみましたが、ターボ用のセンサーちょうど有りません。(^^;)

モノタロウ見たら、有りましたけどディーラーの明細とほぼ同じ金額･･･とほほ。

誰か、センサー譲って下さい。(T_T)