Brembo ブラックパッド交換

フロントに比べてリアの残量がなく見えたので、リアブレーキパッドを交換。

ついでにDesign911でセールしていたBREMBOのローターに交換。
2mmくらいしか減ってなかったので、研磨するだけで良かったな、、過剰整備気味になってきた。

ホイールを外すとこうなります。
991のブレーキパッドはキャリパーを外さないと取れないので、キャリパーを外します。

キャリパーを外す前に、ブレーキパッドセンサーのコネクタを外します。爪で止まっているので、マイナスなどでこじりながらコネクタを引き抜くとすぽっとぬけます。

そこそこ硬いので、コネクタから抜かないと、線が切れるリスクがあります。ただ本来は削れていくと短絡しなくなってアラームがあがるものなので、ブレーキパッド交換の時にセンサーを変えるのをおすすめします。

キャリパーは、T55の2本で止まっているので外します。
そこまで固くないので、それなりの長さのハンドルで外せます。
せいぜい90nmないくらいかと。
パッドは内側から押すとかんたんに外せます。

あとは差し替えるだけ。

新旧のパッドはこんな感じ。
いうほど減ってなかった、、、

新しいパッドをつけるにあたって、キャリパーを開くと思います。
その際はブレーキフルードの残量を見るようにしてください。
漏れると面倒なので。

車ではブレーキ周りの整備ってハードル高いイメージがありますが、オートバイだとエンジンオイル交換と並んで自分でやる整備の代表格なんですよね。なんで、車だと敬遠されがちなんだろ？