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イイね!
2009年03月20日

ブラスト

ブラスト  ブラストかけてみた。

 ブラストに全く興味がなかったので、わからんのですが、ガラスビーズ#60でとりあえずかけてみると。

 「うお!キレイ!」

 最初はマニだったので、キャビネット内に入るは入るのですが、ガンのホースの都合で端っことかなかなかいかない。
 悪戦苦闘しながらなんとかできた。

 #60だと銀のスプレーをかけた感じ。
 時間もかからないし、なかなか良い調子。
 ペーパーかけてるより全然ラク。こりゃいいわ…
 マスキングの方が時間がかかる。

 「まず、打ちっぱなしの落下式ガンを買って試してみて」なんていうもんだから、「なんだよブラストってたいしたことないじゃん」と思うようで、ちゃんとキャビネットを用意して小物でもやってみたほうが印象が違うと思う。

 まだスロットルのほうが全バラ中なので、マニとスロットル1個のみで、今日はここまで。

 明日全部ブラストかけたら、ガラスビーズの番手を上げて試してみるつもり。


 バタフライとシャフトのビスがどうしてもはずれん場所がある…
 火使いたくないし、力技というわけにもいかないし。確か前もそうで見てみぬフリして組んだ覚えが。悩み中。
 潰れたネジでもゆるむなんちゃらってやつ 買いに行ってくる。
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Posted at 2009/03/20 18:55:26

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この記事へのコメント

2009年3月21日 8:00
いやまじキレイです。
エアコンプレッサがないのでブラストは買えないなあ。

なんちゃらが敗れ去ったらTIGの出番か。でシャフトまで溶接しちゃったり…
コメントへの返答
2009年3月21日 9:47
私は逆にコンプレッサがあるのに、使わない手はないか と思いました。
これで古臭い部品を買っても平気ですw。

このスロットルのばやい、TIGだとトーチがはいらんのですよねぇ。アークで一発勝負!という話もありますがwそこまでするならりゅーたーでビスを飛ばしたほうがいいかと思ってます。
2009年3月21日 8:50
ブラスト 綺麗になりますよね。
只 気になるのは 残ったサンド・・・
外観はエアブロー程度で問題有りませんが ネジ穴や エンジンのオイル通路など・・ マスキングしてるのに何故か入ってたりしてます。
ここらは エアブローでは落ち難いです。私の場合 外観は高圧洗浄機 ネジ穴 オイル通路などは ノズル式のエアダスターで 水を吸い上げて噴射する奴で掃除してます。
それでもメスのネジ山に残ってるのは 中々ですかね。
エンジンパーツの場合はかなり気を付けないと 大変な事に・・・
コメントへの返答
2009年3月21日 9:49
これ、ビーズがブラストした目の中に入り込んでとれないんでしょね。あと静電気とかで取れないとか…


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