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新年第２弾のタイヤ交換です。

二男車のCX−３のスタッドレスタイヤへ交換作業です。

CX−３は、スーパーフロントヘビーで前輪後のジャッキ

ポイントで持ち上げると、後輪まで持ち上がる危険な

姿勢となるので、今回はアームにジャッキ掛けタイヤ

だけ上げる作戦で、スムーズに作業出来ました。











昨シーズンまでブリザック使用でしたが、１本パンク

修理しながら３シーズン保たせましたが、こちらもヒビ

が目立ち出したので、限界と判断し、アイスガード７

に交換しました。

これで２シーター家の全車ヨコハマ　アイスガードに

武装完了しました。

新年初仕事は妻車フレアワゴンのスタッドレスタイヤ

に交換作業です。











新車購入から早８年１０ヶ月経ち、当時新発売のアイ

スガード６を購入し、山が有るのを良しとして、長期

間使用しましたが、表面にヒビが目立ち限界の判断で

アイスガード７に交換し、履き替えしました。

埼玉県中央部で滅多な事では積雪有りませんが、安心

出来るので、妥協無い選択しました。

年末は友達と４人で温泉宿泊忘年会を開催しています。

私のビアンテで迎えに行き、ホテルに行くのですが、

友達の愛車がエクストレイルからキャラバンに変わって

いて、また乗り換えたのと聞くと、故障したから変えた

とのことで、故障はギアボックスでした。

エクストレイルの故障は、もう一人の友達も起こして

いて、やはり、ギアボックスとの事でした。

リコール事案と感じますが、２７００億円負債の日産

では倒産事に繋がるので、またまた所有者負担の修理

と成っている様です。

数年前はセレナの冷却水無くなりエンジン焼付きなど

悪い話しが身近で数件聞かれていました。

リコール隠ぺいは止めて、良い日産に再生願う気持ち

です。

毎年恒例のニューイヤー駅伝見てから、フレアワゴンの

タイヤをスタッドレスに履き換えて、長瀞の宝登山神社

に、御札返納と新年祈願に行きました。














かなり薄着で行ける陽気で、長い列も苦にならず参拝出来

ました。

今年は雪の心配も無く、交換が大変遅くなりましたが、

安心してお出掛け出来る様になりました。