お恥ずかしい…

山村みっとさん、こんばんは。

昨日のブログを拝見させていただき、水温センサー辺りの不具合なのかなーと思っていましたが、冷却水不足が原因でしたか。
といいますか…詳しい事はよく分かりませんが、リザーバータンクの冷却水が減っていてもラジエター本体に冷却水が充分入っていればオーバーヒートしないように思うのですが…。

会社の重機の冷却水もリザーバータンクの水量、減ってしまっている時がありますが水温は上昇したりしませんよ。

Toyoちゃんさん、こんばんは。
コメントありがとうございます🎵

私も詳しいことはわかりませんが、ラジエーターの液面が見えていても循環するのに充分な量がなかったということだと思います。補充した時はアッパーレベルの上まで入ったハズなのに、少し走ったらかなり液面が下がりましたからね。

結局、原因はコレだったようでクーラント補充の後は水温計の乱高下はなくなりました。

ちなみに以前乗っていたプレリュードの時は駐車場の地面に緑色の池ができていて、ホルツのラジエータープロテクターを投入したら止まりました。

まぁ今回は大事に至らずホッとしましたが、やっぱりある程度車齢がいったクルマはこまめにメンテナンスしてやらないといけないことを痛感しましたよ。