山村みっとのブログ一覧

おとなしい見た目とかけ離れた感じのDOHCエンジン。さすがは名機ZC、踏んだら踏んだ分だけ一気に回る。

プレリュードの代車として借りたクルマでしたが、やたらとよく回るのでボンネットを開けてビックリでした。

４日ほど借りて乗っただけでしたが、あまりの気持ち良さにもっと乗っていたいと思ったクルマでした。手元に戻ってきたヌーボー君(プレリュード)のもっさり感にゲンメツしてしまったのはこの時だけですね(笑)。ヌーボー君の代車の中ではピカイチでしたよ。

日本で初めてＦ１が開催されたその年、興奮さめやらぬ兄と私は生まれて初めてサーキットという場所に足を運びます。クルマについてはまったく無頓着で運転免許すら持たない母親は鈴鹿サーキットへ連れて行ってくれました。

1976年の日本グランプリ、あれ？JAFグランプリだったっけ？

近鉄の白子駅からバスに乗ってサーキットに到着、近所の子供会のイベントで遊園地には来たことがありましたが、自動車レースを見に来たのは初めて。遊園地の正面ゲートまで音が聞こえてきてワクワクしたものです。

当日のイベントは４レースありました。

FJ1300
FL500
F-2000
シビックレース

当時の鈴鹿サーキットは今と違って、グランドスタンド以外は全て自由に観戦できるエリアでした。フリー走行中のクルマの爆音を聞きながら１コーナーの外の通路を歩いて移動、当然１コーナーにスタンドなんかないので金網とグラベル越しに疾走するマシンが見えました。

Ｓ字の二つ目あたりの芝生に腰を下ろしてFJ1300、FL500と決勝レースを観戦。
そしていよいよメインレースであるF-2000の決勝です。
今ではレジェンドと呼ばれる往年のドライバーが現役でグリッドに並んでいます。
当時絶好調の高原敬武、生沢徹、星野一義に長谷見昌弘、国光と健二のW高橋、津々見友彦、藤田直広、北野元、黒澤元治…確かJ.ラフィーも。

さすがに40年以上も前のことなのでリザルトまでは憶えてないけど、そのレースを見に行ったということは断片的ながらはっきりと記憶に残っています。その時は思わなかったけど、クルマに何の興味もないのに連れて行ってくれた母親にはただただ感謝です。

ちなみにウチの嫁さんは少しずつではありますがSUPER-GTにだけは興味を持っているようです。有り難いことですよ(笑)。

足のいいヤツ。

前回の年式が間違っていましたので訂正。

兄貴が初めて買ったシティにオプションで付けたモトコンポ君。
こっそり原付免許は取ってあったので、ほとんど弟である私の足として使っていました。

さすがに長く乗ると疲れるけど、ちょっとした用事でそこらへんを走る分には小さくて好都合でした。

今見ると、よくこのバイクに乗っていたなぁと感心すると同時に、このバイクに乗っていた自分の姿を想像すると笑いがこみ上げてきますよ(笑)。

こないだ家族を乗せて走行中に見かけたクルマは…マツダのキャロル。

なんか前にちっこいクルマが走ってる。
記憶をたどってみると、確か小学生の頃に近所によく停まっていたキャロルではないか。

しばし後ろ姿を見ながら追走。

しかしまぁよくこのサイズで４ドアで作ったものだとしばし感心する。排気量はまだ360㏄の時代、ちゃんと独立したトランクがありますからねぇ。

交差点で並んでみると、ドライバーは30代とおぼしき若い女性。明らかにクルマのほうが年上(笑)。

助手席の嫁さんは「随分古いクルマだね」なんて言っていましたが、その古いクルマはあなたと同い年くらいなんですよ…って心の中で笑っていました。口に出すとたぶん不機嫌になりそうでしたから…(笑)。