山村みっとのブログ一覧

外車はダメ、大きなクルマもダメとなるとずいぶん選択の幅が狭くなってしまいました。

こうなったら元来曲がった性格の私はひとつでも自分の主張を盛り込むべくタマ数の少ないクルマ、いわゆる不人気車を探し始めました。

そこで最初に目を付けたのがタイトル写真にあるトヨタ・オーパ。
たった一代限りの不人気車、カラーはさらに見かけないワインレッド♪
03年式の後期モデルで走行は50000㌔弱、寸法も5ナンバー枠よりやや短めってところですべての条件を満たしていました。
さてさてと実車を見に行ったら中古車展示場の端っこに置かれていたオーパ君、ネットの画像で見るよりずいぶんくたびれた感じです。
見たいと言ったらカギを渡されてそのまま勝手に見てろって感じ…
プライスボードの評価は最低のＲ評価。なるほど、くたびれてるワケだと納得。まぁどうせ乗り潰すつもりだからそれでもいいかと思いましたが、くたびれた安価なクルマを見に来た金を持ってなさそうな客なんかほっとけという感じのお店の態度はいただけません。

次は


マツダ・ファミリアＳワゴン。

大きさは文句無し。スポルト20のイエローをネットでチェックしていたらまたまた財務省の一声「黄色はイヤ」…。

更に


スズキ・カルタスクレセントワゴン。

おぉ、マイナー♪
しかし、ちょっとおとなし過ぎかな…

そんなある日、近所のダイハツの中古車の中に埋もれていたのがこれ。


04年式、涙目の1.5i。

その頃の私はインプレッサと言えばホットモデルWRXのイメージしかありませんでしたが、実際に見るとなかなか手頃な大きさではないかとインプレッサワゴンが急浮上です。
1500なら自動車税も安く済むし…というワケでにわかに現実的になりました。

しかし…

同じように考えた人が近くにいたのでしょう。財務省を連れて行く前に売れてしまったようで店頭から姿が消えました。

その後はインプレッサワゴンの1500に絞って中古車を検索、そしてマツダの販売店に目玉車として置かれていた今のインプレッサワゴンを見つけました。

01年式のI’sスポルトで走行はなんと12000㌔。
左リアのドアに大きなキズがありましたが、そこは安価だからと妥協です(笑)。
前回の手痛い経験からすぐにネット見積もりを依頼、そして週末に実車の見聞。
11年落ちにしてはクルマの状態も良く左リアドアの板金塗装込みで充分予算内ということなので決めました。くしくもその日は私の誕生日♪自分で探して自分で選んだ自分から自分(と家族)へのプレゼントでした。

こんな経緯で今のインプレッサワゴンに乗っています。
クルマを選ぶ時ってとても楽しい時間ですよね。新しい相棒というか、家族の一員を探していた楽しい時間のことは今でも鮮明に覚えていますよ。　　　　　　終わり(笑)。

我が家の財務省に外車ノーを突きつけられてから、国産車に絞って再びクルマ選びを考え直してみることになりました。

どうせならということで、輸入車探しの時よりも大きめのクルマ探しです。

タイトル写真はトヨタのマークⅡクオリス。
FFだし車内も広そう♪

次はやっぱり


日産ステージア。

ローレルとスカイラインの仲間って感じ。
特にこの写真のメタリックグリーンは魅力的でした。

変わり種として


R31スカイラインのパサージュワゴン。
ちょっと古いかな(笑)。

そして


マツダ・アテンザワゴン。

個人的には好きなスタイルです。こちらもFFで車内の広さも充分かな。



ホンダ・アコードワゴン。



スタイルはこちらのほうが好きですが、やっぱりちょっと古い…

最後に


スバル・レガシィツーリングワゴン。

ここらあたりが候補たちでした。
レガシィ以外は３ナンバーボディのクルマばかりですね。
以前のオペルオメガの大きさにちょっと手を焼いた記憶があり、嫁さんもハンドルを握ることを考えるとイマイチ躊躇…。
5ナンバーボディのレガシィはオペルカリブラの時に代車で借りてあまりの燃費の悪さ(ターボ車でした)と雨漏りの苦い記憶が蘇ってきて結局は候補落ちに。

その後、我が家の財務省からもう少し小さいクルマがいいとのツルの一声で再び選び直しということになりました。　　　　　　　　　続く

今でこそワゴンという名前は一般的になりましたが、私がまだ学生だった頃には認知度はかなり低かったようです。

今と違って国産車にはライトバンをラインナップしている車種がたくさんありました。トヨタならカローラ、カリーナ、コロナ、マークⅡ、そしてクラウン。日産ならサニー、ブルーバード、チェリー、バイオレット、スカイラインそしてセドリック。ホンダならシビック、ミツビシにはランサー、マツダはファミリアとカペラ、スバルのレオーネなど…
そんな中でいくつかの車種にはワゴンが設定されていましたが、ワゴンというモノが認知されていなくて５ナンバーなのにバンと呼ばれることがほとんどでした。

私がワゴンというクルマを知ったのはタイトル写真のビュイック・リーガルエステート。
サイドのウッドパネルがかっこいいと子供ながら思っていました。

そこで


サニー・カリフォルニア。

さらに


シビック・カントリー。

メーカーもワゴンの認知度を上げようとしたのでしょうか、なんとなく似ています。
しかしながら、サブネームまでつけて差別化したにもかかわらずやっぱり認知度は上がりません。
高校時代、クラブの顧問の先生がサニーカリフォルニアに乗っていましたが、かなりの確率でバンと呼ばれることが不満だとぼやいていましたよ。

お次は


レオーネ・ツーリングワゴン。

そして


カリーナ・サーフ。

これらのワゴンがバンと呼ばれるのにはメーカーの安直なクルマ作りにも問題があったのではないでしょうか。
商用のライトバンというクルマがない外国ではワゴンは乗用車から派生したより多くの荷物を載せられるクルマです。しかし日本で作られたワゴンは形の似ているライトバンに乗用車の装備を搭載したライトバンの派生種のなってしまっていたからではないかと思います。

そんな概念から抜け出して乗用車ベースで作られたのがホンダのアコードワゴンとスバルのレガシィ・ツーリングワゴン。そしてカムリ・グラシア、日産ステージアと次々と各メーカーがワゴンのラインナップを充実させて今に至っているのではないでしょうか。

そういえばウチの丸目くんが家に来てからいよいよ９年目に突入しました。

その前のオペルオメガ手放してから６年半ほどクルマなしの生活を送っていましたが、諸事情があって再びクルマが必要だと感じたのがその約半年くらい前のことでした。

その時のクルマ選びの条件は…
①　ドアが４枚あること
②　大き過ぎないステーションワゴン
③　予算は総額50万～80万くらい
さらに私個人の意見として
④　多少古くても輸入車がいいな
⑤　比較的マイナーなクルマ(笑)
といった感じ。

そこでまず候補にあがったのがタイトル写真のシトロエン・エグザンティアブレーク。
まさにこの色、ワインレッド。
もしかしたら、その時のクルマの写真じゃないかと思ってしまいます。

考えてみれば、この時からまたクルマに乗りたいという気持ちが大きくなり始めたわけだからこのエグザンティアブレークには感謝しないといけないかもしれません。

しかしながら残念なことに購入する話が本格化する頃にはネットから姿が消えてしまい、実現できずになってしまいました。

やがて話が本格化してきた頃に候補になったのがこちら。


ルノーのメガーヌツーリングワゴン。

前述の条件すべてを満たしていたクルマ。
確か９年落ちだったかな？
カラーはこれもワインレッド。
なかなか見かけないクルマに見かけないカラーというのは魅力的でした。

お次はこちら。


BMW318iツーリング(E36)。

こちらも条件はほぼクリアです。
318iツーリング自体はそんなに珍しくないクルマですが、メタリックグリーンの色に一目惚れしました。この時点ですでに３台もメタリックグリーンのクルマに乗ってきましたから、ついつい目が止まってしまいます(笑)。
年式は確か99年式だったかな。E36はブサイクに見えますがけっこう好きでした。

ここから先は最終候補たち。


ボルボV40。

V70ではちょっと大きいし予算もオーバー(笑)。
V40は排気量もガタイも一回り小さいし、V70ほど走ってない。候補にあがったのは00年式のライトブルーメタリックでした。

そして


アウディA4アバント(B5)。

このクルマは実際に埼玉県まで実車を見に行ったほどのホントの最終候補。
年式は00年、カラーはドイツ車に多い朱色(笑)です。
まだ小さかった子供２人を連れて電車に乗って見に行って、買う気満々で帰宅したら嫁さんからキツーい一言が…
「クルマはいいけど外車は止めてよね」
嫁さんにとってはわずか半年で壊れたオペルオメガの記憶が鮮烈に残っているようでした。

結局、我が家の財務省の賛成を得られずにすべてが破談になってしまいました。
やがてその後、今度は国産車縛りの中でクルマを探すことになるのでありました。　　　　続く…

とりあえずは買えました。

所用を済ませてドラッグストアへ行ったのが開店の１時間後、紙製品の棚にはほとんど商品がなくなっていました。
そこで何とか見つけたのがラスト３個になっていたこの製品です。

手に取ってさて支払い…あらら、レジ待ちの列が店内の通路を蛇行しているではないか。

まぁ運良く買えたものの、入店から購入までに要した時間は約30分。なんかものすごく時間を無駄にした感じで虚しくなりました。

今回買ったトイレットペーパーがなくなる頃には、このデマ情報騒ぎが落ち着いていることを祈るだけですよ。