レイズ9615のブログ一覧

車検満了日が近づいております。
一応、5月３日は「まだ」切れる前なので
実質、今のシルビアで参加出来る
最後のOFFになりそうです。

５月以降は公認取るための材料集めに
奔走することになるでしょう･･･

８月には定例化してる富士登山もあるし（登山計画書も打ち合わせ進んでるし）
なんとか８月には公認取って復活したいものです。

さて、うちのシルビアの大筋はこんな形ですが
箱根OFF楽しみにしてます(*´・ω-)b

うちの９６１５は、しばらく鉄の棺おけにすることに
なりました(´･ω･`)ﾉｼ

さて、まずはマフラーと触媒を探さないと･･･
触媒は、良さそうなモノに入札掛けたけど
純正マフラーって結構高いんですね!!（入札を躊躇ってます･･･)
予想外でしたil||li (つω-`*)il||li

んで、二名乗車とディスク→ドラムへの構造変更申請。
これも公認を取れるように申請書取りに行こうと思います（ﾉω`）
最悪、公認代行とかも視野に入れて･･･


さて、どうなることやら(ﾟдﾟ；≡；ﾟдﾟ)

今年もやってきました。
最大の難関、『The 車検』
正直、頭痛のタネです｡･ﾟ･(　´ﾟωﾟ｀)･ﾟ･｡

昔出入りしてた○産Dから
「点検に来てくれませんか～」って
電話貰ったので、直管で行ったら
「うちでは作業出来ません(#^ω^)」
って断られたし。（呼んでおいて・・・

そんなどうでもいいおバカなネタは置いといて ( つﾟдﾟ)つ

毎年５月は、千葉の五井に定検で出張が重なるので･･･
正直、ずらしたい。金銭的な意味でも（苦笑

本当に長い間、レイズのドライブを支えてくれた･･･
グローブですﾟoﾟ(´□｀。)ﾟo｡
掌側はもう紙みたいにペラペラ･･･
フィンガーホール部は裂けてガバガバ･･･


長らく後継者を捜し求めて、やっと出会いました。
おニューのグローブ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
←新　古→

ツール・ド・フランスに出てくるロードレーサーなどを
取り扱うバイク専門店を巡って見つけましたｗ
モーターサイクル用はプロテクターが付いてしまうし
そもそもハーフフィンガーを見かけないですからね（ﾉω`）ﾀﾊｰ

フィット感といい、ナルディのハンドルを握った際のグリップ感といい・・・
かなりいいですｗ
店員さんとアレコレ話し込んで色々試した甲斐がありましたｗ
モーターサイクルどころかクルマのハンドルですからね（よく相談に乗ってくれました･･･
やっぱり室内でオーディオ操作やカーナビ操作を伴うため
どうしてもハーフフィンガータイプが欲しかったんですｗ

逝ってきました筑波サーキット!!
２０１０年度の最終戦はエントリーを
見送っていたのですが･･･

実に１年３ヶ月ぶりのサーキット。
(峠も含めて)走りから遠ざかっていたこともあり、
GT４によるシュミレートも無しで
ぶっつけ本番のタイムアタックでしたｗ


結果から見ると、ベスト更新の「１’０９．２５６」
走り込んでおられる皆さんからすれば・・・
「その仕様でそれかよ・・・」な顔が安易に想像出来ます（苦笑
ヘタレっす!!チキンっす!!速くなんて無いっス!!il||li (つω-`*)il||li

さて、せっかくリザルト貰ってきたので分析してみましょう。
Secごとのベスト
Sec1：２８．７８４(２ヒート目７周目)
Sec2：２７．６５８(３ヒート目９周目)
Sec3：１２．２１９(２ヒート目３周目)
km/h：１８３．０２０(２ヒート目１１周目)

各ベストを繋げると「１’０８．６６１」ってことになります・・・
ってことで次回の目標はこのタイムをベース目標にしようｗ
最高速度は１８３km/hだけどこれって遅いのかな･･･？

しかし今回の第一戦・・・赤旗中断がやたらと多かったですね
幸か不幸か自分がエントリーしたCクラスは一度も中断が無かったのですが
他のクラスでクラッシュが相次ぎ、オイルも撒いて大変な様子でした・・・
折角のサーキット走行ですから、楽しくやりましょう!!
テンション上がっちゃうの分かるんですけどね（ﾉω`）ﾀﾊｰ
お世話になってるショップの社長さんのシビックもプラグが溶け落ちて
エンジンブローしてましたし・・・｡･ﾟ･(　´ﾟωﾟ｀)･ﾟ･｡