みちしおのブログ一覧

6月にセントラルサーキットでクラッシュし、車は長期入院しておりました…
人間も右手骨折し療養に。



お世話になっているショップに持ち込んで修理していただく中で、サイドシルの朽ちや幌崩壊が進行し、あれやこれやと手を打っていくとオールペンをすることに…😂


結果、新車のエボリューションオレンジマイカに復活しました！
幌はロビンス製のブラウンをチョイス。
モレッティヘッドライトもLED化して装着し可愛くなりました（？
見慣れてるだけかもしれませんが、エアロレスのNB1顔がやっぱり一番好きですね。

※こっそりバンパーとウォッシャー穴はスムージングしていただきました



人間のリハビリ中ですが、ぼちぼち復帰目指して頑張ります。

久しぶりにジムカーナ参加してきました。
タイヤは2年落ち、セントラルで酷使されたZⅢ205/50R15

天気はAMは晴れ間もあったものの、気温は上がりきらずタイムアタックでは小雨がぱらつく始末。（雨男だって叩かないで…）


R3クラスの認定タイムは50秒台
対して、練習で1発だけ50.2が出たっきり、うまくグリップさせられず、重ステに腕力が負けてタイムは伸び悩み。

最終タイムアタックを迎え、、、
1本目
スタートはホイールスピン多め、1コーナーで盛大なテールスライドを出してしまいとっ散らかったまま52.990
2本目
なるべくリアを横に使わないようアクセルをしっかるコントロールし抑えて抑えて50.674
なんとか認定タイムまで持ってこれました。




なお、左リアタイヤはご覧の有様。
セントラルで酷使され、熱の入りも悪く限界を迎えました…
初めて使った15インチでしたが、適度な重さ(剛性感?)と接地性で総じて良いグリップでした。


またタイヤ手配しなきゃ…

鈴鹿ツインフルコース走行会に参加してきました。
天気もよく気温も低めでベスト狙いに行くには絶好の日でした。

昨年も参加しましたが、同じくCクラスで参加。走行枠は20分×4本でお腹いっぱい走れます。

タイヤは5部山のR888Rを引き続き使用。温感1.9狙いで空気圧はセットします。
去年からの変更点は大きくは機会式LSD導入です。これが縁石に乗ってもトラクションが抜けずいい感じです。

ベストは3枠目に1’10.627（Cクラス5位でちょっとくやしい）


3枠目から右コーナーのアンダーステアに悩んでましたが、左フロントのトレッドが偏摩耗してしまってました。


次回鈴鹿ツインでは目指せ10秒切り？（たぶん来年ですね…😋）

2023年12月11日（月）
友人に誘っていただきGarage123さん主催鈴鹿サーキット走行会に参加してきました！
初の国際サーキット、錚々たる面々と、計60台の参加車に囲まれ緊張したまま現着。



朝イチからえげつないV10サウンドで耳が幸せでした笑
吉本大樹選手が駆るジャガーのF1マシンだったようです🏎



走行会はSC先導の1周の慣熟走行ののち25分交代で2枠入れ替え各2本です。

慣熟走行で意外と走れるかもと思えたこともあり、1本目からペース上げた所、、、130R手前で幌の左のロックが外れて半開き（）
緊急ピットでテンション調整して再スタートできましたが、万事なくて良かったです…

2本走った結果は、、、

2分40秒223
2本目最終ラップにまとめきれました！
40秒切りできそうなくらいまだまだ爪が甘い感じですが笑
https://youtu.be/gy14mjc4PSA?si=BMuNf654CpBtl5Ru

これまで散々パワー不足に悩んでましたが、国際コースまで来ると全然パワーは十分（というか踏みちぎれるので楽しいくらい！）
最高速も友人のヘッドチューンシングルスロットルのNA8とどっこいだったので、普段自分の車の美味しいところで走れてない気がしてきました



タイヤは7分山スタート→5部山くらい？
絶対的なグリップは低いものの、ピックアップも少なくインラップから荷重乗っけられるので安心して走れました！

舞洲でのイベントは最後かも？ということもあり、自分をモータースポーツ沼にハメた恩のあるイベントに平日開催でしたが休みとって参加してきました。

天気は晴天
タイヤはZⅢ新品
アライメントばっちりで機械式デフも絶好調
フルコンもこの日に限ってはリセッティング無しでした

練習走行では49秒台のタイムがちょこちょこ出るくらいに絶好調で、若干のプレッシャーを感じながらタイムアタックへ、、、

やっぱりダメでした🥺
公式記録は50.307
M3クラス1番ですが、50秒切れる条件だっただけに、車速が乗せられてるのにアクセル踏み足した自分を恨みます。。。


あと言い訳するとガソリン満タンでした（）

とはいえ全開率の高いコースレイアウトで気持ちよく走れて、車も自分のスキルもベンチマークになってくれたイベントでした。

そういえば初めて猛ドラに参加したときは2年落ちのDZ102履いて、バケットシートすら入って無かったと思うと、趣味とはいえここまでハマるとは思ってませんでした。
お陰でしょうもない車の壊し方をせずに今まで走ってこれたんじゃないかなと感謝しています。

これからも趣味として遊ぶ人間として、気持ちよく走れるイベントが各地様々な形で続いていくことを祈ってます