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koitan@ex.EXPLOSIONの愛車 [ダイハツ MAX]

整備手帳

作業日:2026年1月25日

カーステ電源が切れない問題の修理とランプ類のLED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
電装系の修理。
まずは、カーステの電源が何故か切れない問題。一度電源を入れると、自分でオフにするまでずっと電源が切れないという状態でした。

調べていくと、カプラー部分に謎のエレクトロタップ。ACCをアンテナコントロールにショートさせているようです。このままアンテナコントロールを非接続状態にしてみたところ、キーと連動して電源が切れるようになりました。犯人コレです。

まぁACCをどこかに接続したらACCに何らかの電気が逆流してしまうわけで、当たり前だと思います。

どうやら、近年はロッドアンテナの代わりにフィルムアンテナ等が主流になり、アンテナコントロール線の役割が変わっている様子。感度低下を補うためにブースターが使われており、そのブースターのための電源線としてアンテナコントロールが使われるようです。ゆえに更なるパワーアップのためにACCをアンテナに流すという技であるようです。

いずれにせよ電源が切れる方が優先なので、まずは通常配線に戻します。
2
整理して接続し直しました。これにて無事に電源が落ちるようになりました。ただし、確かにアンテナ感度は落ちたような気がします。ラジオの使用頻度が低いので、別途対策とします。
3
続いてはポジションランプのLED化。かなりアクセスが悪く、グリルを外してようやくアクセスできます。
4
上からも手を入れる必要があるので、エアクリを外します。赤い線のあたりにあります。
5
ポジションランプはモノタロウブランドを使ってみました。

明るくはないですが、白い光にはなります。ただし端子部が細めなので若干接触が甘くなります。しっかり指さないと点灯しません。
6
左側もこのようにアクセスが悪いです。バッテリー、バッテリー土台、ラジエターリザーブタンクまで外さないとアクセスできません。
7
ルームランプも切れていたので交換。外してみると、ランプが崩壊していました。これはつきませんね。
8
モノタロウオリジナルのT10x3のLEDバルブに変更。眩しいです笑。

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