今は亡き親父の最後のクルマ 新車で購入し、現在まで故障もなく走行距離を伸ばしています。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年06月07日
3代目、フォーカスRS ニトロナスブルーです。 バケツみたいな色に見えますが、実際は少しメタリックが入っていてかなり派手な色です。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年05月28日
盗難にあってしまったため、トリコロールからガンメタに乗り換えた、2台目のVFRです。 カウルの一部を赤黒のものに交換しています。 それ以外はYAMAMOTOマフラーを入れていることと、あとどこかいじってたっけかな？ 重いけど楽しいバイクでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年02月19日
バイクから乗り換え1台目のクルマです。 程度の良い中古車で、かなりの期間お世話になりました。 走行4万kmあたりでお約束のタイミングベルト切れを起こしてしまいました・・・ デスビは交換済みでしたがそれでも切れてしまう辺り、要注意ですね。 マフラーはHALFWAYのセンター出しのものです。 グラスウ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年02月19日
欠点の少ない軽スポーツ車。 ホントよくできた車でした。 後期のK6Aよりも前期のF6Aのほうが人気あるのかな？今でも。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月15日
右ハンドルで乗りたかったので並行輸入の Clio V6 を選択しました。 おデブだけど全長は短く、だけど小回りは効かない。 ギアがショートで慣れないとぎくしゃくしてしまうと色々欠点もありましたが、長距離ドライブも楽で故障も少ない良いクルマでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月15日
車検の代車でお借りしました。 1.0L とは思えないほど力のあるエンジンで、ボディもしっかりしており実用性も高いクルマです。 デザイン性もなかなか。 ヨーロッパで最も売れた時期のあるクルマというのも納得です。 しかしながら Power Shift と呼ばれるミッションは問題児で、米国では訴訟沙汰に ...
所有形態：その他
2025年08月21日
お買い物から遠出までどこでも使いやすいクルマ。 耐久性もばっちりです。
2026年06月03日
小回りが利かない、思ったよりフロントの車高が低いことを除けば走行したことのない道でもなんとか走りに行こうかなって気になるレベル。 走行性能については足の硬さがあまりにも・・・という点以外は文句ないです。
2026年05月31日
ミッションの問題がなければオススメできるクルマでした。 わかったうえで付き合っていくならいい車だと思います。
2025年08月21日
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