Outbackkerのブログ一覧

エンジン型 ラバーキーホルダーを貰いにイソイソと訪店。

BS9 OUTBACKは FB25Egn ですが、FB25はそもそも無くて､､､

一番人気であろうEJ20は、やはりというか当然完配で跡形も無くて､､､

FB20でも貰えたら､､､と思ってきましたが、こちらも無く諦らめかけ､､､たケド、『コレが欲しいッ』と言ったら、奥から持ってきてもらい、何とかGet✨️出来ました❗️





FB25推し👍️の気持ちだけは置いてきました🤣🤣🤣❗️

5月29日でみんカラを始めて7年が経ちます！
この一年のみんカラでの思い出を振り返り！！

SUBAROADでは、群馬 STIコースを攻め、関西へ遠征し、京阪奈・淡路島・神戸コースを駆け抜け、地元の筑波・栃木コースも走り込み🚗✨️

ビルシュタインのスポーツダンパーに換装して、足回りもリフレッシュ。
走るたびに、このクルマの魅力を再確認しています。

オフ会にもたくさん参加させて頂き、みん友さんの輪も広がって、日々が本当に充実。

クルマを通じて繋がるご縁に感謝。
これからも、よろしくお願いします！🙇‍♂️✨️

愛車の撮影用として大切に使い続けてきた我がSONYの愛機”DSC-RX100M5A”。

この度、不注意で落としてしまい、動作不能に､､､

見積りを取ったところ、修理費は販売価格を上回る程で、やむなく修理を断念。

旅先での出来事ということもあり、僅かながら保険金は下りたものの、新たにカメラを購入しようにも、最近のモデルは想像以上に高額で､､､

それでいて、価格に見合う“決め手”となる機能も感じられず、物欲がなかなか湧かず､､､

それでもSONY製で選ぶなら、”α7C II” か､､､後継機種の”DSC-RX100M7”か､､､

新発売の DSC-RX1RM3 は、どうしても価格に見合う魅力を感じられず､､､

憧れていた”DSC-RX1RM2”は、既に販売終了となり、今やプレ値で手が届かない存在に､､､


さて、どうしたものか､､､

試乗してきました。

乗り込んでみて、まず感じたのは、スバルらしさは希薄です。ハンドルのエンブレムでようやくスバル車だと認識できるほど､､､インフォテインメント系もトヨタ製で、11インチの大型センターモニターは存在感こそあるものの、操作感にはやや戸惑いを覚えます。物理スイッチは残されているものの、全体の設計思想はこれまでのスバルとは明らかに異なる印象でした。

視界についてもスバルが長年大切にしてきた「0次安全」──は正直な感想、視界不良です。前方視界、特にサイドミラー周辺は見えづらい。

充電に関しても課題が､､､満充電にはおよそ1日、急速充電でも40％程度、しかも急速充電の連続使用は推奨されていない。長距離ドライブでは、事前に充電可能なSA・PAの把握が必須になりそう､､､

また、これまでのスバルの象徴とも言えるEyeSightは搭載されておらず、3眼カメラやアイサイトXも非搭載。X‐MODEは有るにはあるが、そのスペックは不明。

室内の静粛性は異次元レベル。235/50R20という大径タイヤを履いているとは思えないほどの静かさには驚いた。

走りに関しては圧巻。アクセルを踏み込んだ瞬間に爆加速。“溜めなく一気に押し出される”ような加速で、２ｔの重車両をこの勢いで加速するパワーに正直、恐怖すら感じるレベル。この加速感で、アイサイト無く制御できるのか､､､ふと疑問。

走行距離はフル充電で690km。ただ、メーカーオプション20インチホイール仕様で627kmと60km航続距離が短くなる点も気になるポイント。

補助金は国から約130万円（※4年保有の縛りあり）、さらに自治体によっては追加補助も。例えば群馬県では約50万円の補助があるとのこと。
バッテリーは約8年保証で、充電能力が70％以下に劣化した場合は交換対応との説明でしたが、その条件や仕組みについてはやや分かりづらさが残ります。

総じて、車両サイズがアウトバック並みに大きく、「日常の足として気軽に使いこなせるか」と考えると疑問が残る一台。フル充電を前提に使いこなすには、それなりの環境と割り切りが必要そうです。

”Newトレイルシーカーデビューフェア”ということでディーラーへ試乗訪問しましたが､､､残念ながらフェアにも関わらず「ソルテラ」も、「トレイルシーカー」も試乗車なくがっかり😮‍💨。



でも、ノベルティの非接触の充電器はGet👍出来ました。結構、気になっていたので、貰えてヨシヨシ🤩❗️

営業さんとの話しでは、ソルテラもトレイルシーカーも作っている場所こそ違えどトヨタ製。トヨタ車をスバルの名前で売っている感じ､､､EyeSightも無いし､､､”X‐MODE”はあるようだけど､､､AWDもあるようだけど､､､

これまでのBOXER Egn、シンメトリカルAWD、CVTなど、”スバルらしさ”が、BEVとなってどう表現されるのか体験したかったケド､､､