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Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
容量、耐久性。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
今使っているのはバッテリー上げてダメになったので急遽ホームセンターで買ったものなのでこだわりとかは無いですが、余裕があればこだわりたい。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
使用経験で言うと、8年近く使用できた事、オルタネーター故障で充電出来ない状態で1時間走ることが出来た容量の信頼性。オーディオの音質はわかりませんでしたが、セルの回り方が違うというのが一番分かりやすかったです。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ダイハツ　ハイゼットトラックs210p

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：ジャイロキャノピーはカーボン噛みが持病なので時々使用しています
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：6万超えてます

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

さてさてオルタネーター交換となったR2ですが、
オルタネーターをヤクオフで物色。
リビルトではなく同形式の中古を購入。走行4万7千ｋｍの車体からの取り外しで外す前にチェックでokの物。

無事に手に入れた部品ですが、さて作業となると連日の猛暑ががが。
日が傾きちょっと過ごしやすいかなという日に作業開始。

駄菓子菓子! 敵もさるものひっかくもの。
横置きエンジンFF駆動って工具の入る間隔というか隙間が狭い⋯AWDならもっとかｗ
腕をぶつけながらボルト緩め、青痣だらけ。
照明をつけながらは捗らず初日終了。
あくる日とその次の日は仕事が遅くなったり夕方でも暑かったりで作業お休み。



次の日の夕方に作業再開。
オルタネーターを外す。それからどうやって取り出すか。知恵の輪状態です。
上はムリ、下の左⋯抜けない。下の右⋯抜けそう、ちょっと引っかかる。時間切れ次の日に。

次の日再開、運転席側のタイヤハウスの間から出そうなのだが出ない。タイロッドに引っかかる。そこでひらめいたのが、車体をジャッキアップすればサスペンションアームが下がるのでタイロッドも下がるじゃないかと。
見事コロンと取り出せました。
交換用のオルタネーターを取り出した所から入れて配線を繋ぎ所定位置に合わせてボルトを締める。
文字だと2行の内容だけど、1時間かかってますからｗ　その日の作業終了。



さて最終日。プーリーベルトをかけてテンションプーリーブラケットを取り付けベルトを張り、エアクリボックスのダクトを取り付け完成。
さぁエンジンスタート。



アイドリングのバラツキも無く排ガスの色も問題無し。
電圧も上がりバッテリーに充電しているので
修理完了。

昼間に試走して異音や振動など無いか確認。
これでまたカミさんの行動範囲が復活するｗ

カミさんから電話。
コンビニでエンジンかからなくなったと。
家から４ｋｍほどの距離。
ジャンプスターター持って駆けつけ繋いで無事エンジンスタートで帰り着く。
帰ってからバッテリー確認すると水がかなり減っていて水を補給して充電器繋いで充電する。
もちろん水は水道水じゃないよｗ

2日ほどしてカミさんから電話。
車のエンジンが調子悪い、いろいろ警告灯がついてる。と聞いてどこかは止まれるかと聞いたら近くにコンビニがあると言うのでそこに入って待つように指示する。
やっぱりバッテリーダメになったかと思いジャンプスターター持って向かう。
到着してバッテリー電圧測ると10ｖしかない、
ジャンプスターターでエンジン掛けるもエンジン吹き上がらないしブレーキの警告が点く。
これはオルタネーターかもと言うことで、
仕方ないので軽トラのバッテリーとR2のバッテリーを入れ替えて帰ることに。電圧低下したバッテリーを積んだ軽トラはジャンプスターターで始動させる。
何とか帰り着き早速R2を点検する。
案の定、エンジンかかってもバッテリーに掛かる電圧が変わらない。つまり充電していないのでバッテリーの電力のみで走っていたと言うこと。
バッテリーが無くなるとエンジンも止まる。
調べてみるとブレーキの警告灯(とABS警告灯)は前後ブレーキコントローラーの異常ということで、電圧低下でシステムが働かなかったためと思われる。
エンジンの不調もエンジンコンピュータに電圧低下によって何らかの制御不良を起こした(結構排ガスが青かった)のかも知れない。作動電圧を下回ればエンジン自体掛からないし。

で、修理なわけだが。

　　　　　　　　　　　　　つづく。

ここ最近は夕方でも明るくて気が付かなかったが、
日が暮れてさあ帰ろうとキャノピーに乗ってと⋯
え、メーターが真っ暗
この前電球替えたのに、3ヶ月ももたない？
まいったねこりゃ。
仕方ないので手持ちのLED球に替える。
サイズが長いのでちょっと奥に当たるが。

整備のついでにオイル交換もしておく。
アイドリング時の音が気になったのですが、
交換したら無くなったのでニマニマ。