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ここ最近は夕方でも明るくて気が付かなかったが、
日が暮れてさあ帰ろうとキャノピーに乗ってと⋯
え、メーターが真っ暗
この前電球替えたのに、3ヶ月ももたない？
まいったねこりゃ。
仕方ないので手持ちのLED球に替える。
サイズが長いのでちょっと奥に当たるが。

整備のついでにオイル交換もしておく。
アイドリング時の音が気になったのですが、
交換したら無くなったのでニマニマ。

エンジンのメカノイズが気になりオイル交換することに。
車検の時に交換されてるけど3000km保たない気がする。
上抜きで抜いたがオイルがだいぶ減ってる。始業点検大事だよね。やってないけどｗ
せめて月２回は見るようにしたい(希望

オイルは買い置きの10W-50を３リットル入れる。ゲージで確認してフタをする。
エンジンをかけて確認、ちょっと静かになった気がするｗ

元々大きなボックスのおかげで色々積めるキャノピーですが、
70cmの踏み台はボックスに入るのですがそれ以上の長さの踏み台や脚立はどうしようということで廃材利用で作ってみました。
もちろんロープで荷物ごと固定するので落ちたりしませんが、
最後に積んで最初に降ろさないとボックスが開けられないのが不満なのですがｗ

土曜の夕方、キャノピーに乗ろうとキーをひねるが反応がない。
いつもならエンジンチェックランプが点灯してタコメーターがオープニング表示をするのだがうんともすんとも。
昨日の夕方に乗ったときは問題なかったのに。
用事があるので軽トラで出かける。
あくる日にキャノピーを点検する。
まずはバッテリー電圧を見ると11V出てる。
ヒューズを点検するも全部切れてない。
あれ？キースイッチだと面倒だなと思いながらふと気になってキースイッチonの状態で電圧測って見ると、
5V⋯
そらリレーも動かんわ。
バッテリーを充電してみる。
充電電流はちょっと流れてすぐに止まる。
バッテリーの電圧は12V、けど負荷を掛けると5Vぐらいに落ちる。
バッテリー死んどる…
ジャンプスターターがあったので繋ぐとエンジンかかる。一旦エンジン切るとまたジャンプスターター繋がないと掛からないｗ

今日、バイク屋さんに行って買って来て交換して復活しました。
古いのは６年つかってたみたいです。
バッテリーが弱ってきたと言うよりいきなりだったので面食らいました。

キャノピーが6万キロを超えた。
さすがにエンジンは何回も修理してるし、ヤレて来てはいるがさすがビジネスバイクと言った所だろうか丈夫ｗ
でも、予備のエンジンとか考える時期かも。