アルヴェルアルのブログ一覧

携帯写真を整理してたらありましたので、参考までにどうぞ。
あまり需要はないかと思いますが、モデリスタエアロとTRDエアロの比較画像です。
シグネーチャーイルミブレード等のオプションも付いてます。
因みに、黒はバーニングブラックです。

新しい車が納車されました！
納車されたのは右の車で、ナンバー付きの車は先日整備手帳で登場した、タイプゴールドです。
タイプゴールドは訳があって、当方の代車化していました？


補助確認ミラーレスになったのはとても良いですが、支払総額（追い金）はそれなりです。。。

まぁ、1か月かけてナビ＋フリップダウンの入れ替えと補助確認ミラーを撤去するカスタマイズをしたと思うようにします！

あ、またバックドアのブザー音を消してもらわなければ・・・。

納車前からアルファードのディスプレイオーディオに対する不満が大きかったのですが、近いうちに大きなカスタマイズをすることに決めました。
構想半年、決着がつくまで紆余曲折ありました。






簡単に言えば、MOPナビ車に乗り換えします。

一時は、ナビキット導入も考えました。
ある時は、令和1年の新古車購入も検討しました。
DOP１０インチナビと差し替え（配線総入れ替え）も検討しました。

費用対効果と満足度、純正戻しの難易度等全て天秤にかけて検討した結果、ﾃﾞｨｰﾗｰに限界値引きをお願いし、承諾頂きました。

今回の入れ替えが失敗にならないことを切に願うところです。

大げさなタイトルですが・・・。

趣味の2輪車のユーザー車検に行ってまいりました。
新車で購入してからこのバイクだけで6回目のチャレンジです。
写真撮ればよかったですが、またまた完了後に記事にすることを思いつき・・・。

4輪、2輪含めたら12回目？？位ですが、ビビりな私は毎回「1日でパスしなかったら有休取るのか…？」と、午前中1ラウンドで予約取ってます。
因みに、今まで当日中にパスしなかったってことはありません。

今回のハイライトは、社外LEDヘッドライトとLEDライセンスランプ。

LEDヘッドライトはE4マーク記載なしのタイプの為、結構半信半疑。
カットラインは完全水平なタイプの為、北米用のような対向車に厳しいタイプではありません。
ライセンスランプは工具箱に入っていた余りのT１０ですが、古いため昼間は点灯の判別がしにくかった為、両方純正パーツをバッグに入れて陸自へGO！！

自賠責や印紙購入、諸書類に記入を行い検査レーンへ突入。
検査官の方はいつも以上に優しい方が当たりました。

疑惑の外観、灯火類検査の際、LEDの為昼間は見にくい為「ハイビーム点けてー」「もうハイビームですー」と言ったやり取りがあった以外はどちらもフリーパス。一安心。

後は2年前の記憶を頼りに、検査レーンにてブレーキ、スピード、光軸、排ガス等の検査を行い、問題なし。灯体交換のLEDヘッドライトだから光量も問題なし。

総合判定の後に新しい車検証と車検ステッカーを受領し、また2年公道使用できるようになりました。
良かった良かった。

当方iphoneのため、アップルカープレイにてナビを使っています。

良い点は
①スマホ持ってればどこでも目的地設定できる。
②新しくできた目的地も難なく探せる。
③ハンズフリーの画面は見やすい。

悪い点は
①ナビ案内中にハンズフリー、オーディオ画面に切り替えるとナビがフリーズする。（これはﾃﾞｨｰﾗｰで確認したいと思います）
②スマホナビなので仕方ないが、現在地制度が低い。
③音声案内が聞き取りにくいレベルの日本語音声
④TCスマホナビ等を使おうとディスプレイオーディオのアイコンをタッチすると
　「アップルカープレイを停止してご利用ください」と表示。

当方が思うに、少なくともトヨタ純正ディスプレイオーディオ車の購入は待った方が良いように思います。
アップデートでよくなる部分やバグは修正されていくでしょうが、まだまだ過渡期すぎます。
車載ナビ慣れした方ですと、曲がる交差点を間違えることも多々あるように思います。

とりあえずエントリーナビキット買おうかな…。