ネロリンの弟のブログ一覧

見頃になったというので24日に行ってきました。

昨年は近道しようと県道604号を通った際に愛甲石田駅と日産テクニカルセンター付近の渋滞に巻き込まれたので、今年は素直に長後街道を西に行き246経由で目的地の広沢寺温泉の駐車場へ。

それでも混んでました。40Km弱に2時間以上かかって到着。

駐車場から不動尻へ3.7Kmの歩きです。


ゲートを越えてトンネルを抜けて1時間

不動尻のミツマタ群生地につきました。


満開のミツマタ見るとあらためて春を感じますね。1時間のハイキングコース含め約2時間滞在して戻ることに。


さて、今年は駐車場そばの川魚料理ますやでニジマス釣りにチャレンジ。普段は土日祝だけの営業だけど春休み期間中は平日もオープンしていると。



自分で釣らずにニジマスの唐揚げか塩焼きを頼むと600円。釣った魚を料理してもらうと900円（竿代200円+魚代500円+料理代200円）。



半世紀ぶりの釣り。60過ぎの手習い？。面白い！ すぐヒットするけど餌を喰われるだけでなかなか釣れない そのあたりが楽しい。10分位試行錯誤？してると釣れた。大きいですね。

唐揚げにしてもらいました。非常に美味し。


そのあとは日向薬師に寄ってから帰宅。来年も来たいですね～。

気力体力知力の低下に加え半月板の損傷...当分筑波山には行けないな～と思ってたけど...10日に軽く積もった雪が残っているときいて11日に行ってきました。

10時過ぎの駐車場。少な目です。

まだ登山できる状態じゃないのでケーブルカーを使って御幸ヶ原へ。標高差500mを片道8分。楽ですね～


御幸ヶ原にはまだ雪が残っていた。良かった。

最近新作の軽アイゼン買ったので使ってみる。これはチェーンなどの金属パーツを最小限に抑えて手軽に安全に歩くために設計されたEVERNEW製Q.E.L Cleat

折角なので北斜面の雪道を長めに歩いてみる。チェーンアイゼンより密着性が高いので雪団子ができず快適。

立身石というパワースポットにも行ったりして。ここで祈ると出世するらしい。高齢独身無職の私も今後出世するのかしら...。

1時間位うろうろしてたらかなり雪が溶けました。人も増えてきました。


さて降りるかな..と思ったらニャンズを見かけました。まだ筑波山に猫を捨てるやからがいるのか...。幸い土産物屋が朝晩ご飯をあげているようです。私も次回からカリカリを荷上げするかな。

降りるのもケーブルカーで。往復1,070円でした。


梅林で梅まつりやってたから見に行ったけど...もう梅は終わりですね。

駐車場に戻って驚いたこと。ここに自分の含め3台のR2がいたんですね～。桜の時期にまた来るかな。膝の状態が良くなっているといいんだけど...。

さて、みんカラなのでクルマネタ

先日鎌倉を散歩していたらアストンマーチンで最も信頼性が高い（と思われる）モデルを見ました。アストンマーチンF1ガンバレ！

老いたる爺が旧車に触れノスタルジーで涙するイベント、今年も行ってきました。

相変わらず混んでました。人員構成は...昨年同様90％がノスタル爺さん。外人も多かった（バイヤーかな）。今年はカローラ生誕60周年の還暦だと。私より若いのね。

自分的選ばれし6台w

初代レオーネクーペ1400GSR。私が人生最初に購入した車は3代目レオーネエステートバンだったのでレオーネは気になりましたね。さてこの車の価格は...484栄一！最近の株高で含み益ある高齢爺でも”僕買っちゃうよ～♪”とは簡単に言えない価格ですね。

GT-Rなのか”仕様”なのか判別できなかったけどケンメリスカイライン。スカイラインは旧車イベントでは大量に出展されてますね。私が免許とった大学生時に親戚筋から青いケンメリスカイラインクーペ（勿論GT-Rではありません）をもらったけど、足がガタガタで乗るのに耐えられなかったので即？廃車にしました。少し我慢して乗ってたら良かったかな。見た目はかっこよかったけど...札幌に運んで維持する覚悟がでなかった。

クラシックミニ。亡き兄（ネロリン）が水色のミニを大切に乗ってたな～。そのミニは今は兄嫁が乗ってます。それにしても程度のいいミニは高くなりましたね。1800栄一の個体(日英ディーラー物)もありました。会場に5台位生息していたような。

カニ目(カプチーノ改)。これ見ると涙がとどめなく溢れ...ではなく、ずきずきと心が痛む(心筋梗塞ではありません...多分)。私のカニ目は今いずこ。とりあえずいる場所はわかってるけど全然会ってないです。放置状態です。

(北米仕様の)バイオレット。実車みてないけどw ディーラーに行って新車を試乗するのが好きだった父の助手席に座った記憶がある。その当時のカタログはまだ持っていて... "新しい予感の誕生ーしなやかなクルマ「バイオレット」”と宣伝されてた。尻下がりのデザインは良かったな～。尻下がりが気に入って後年INFINITY J30(レパード　Jフェリー）買ってしまった。

N360。私がN-ONE買ったのも多分N360のオマージュだったから。最近はノスタルジー消費が流行っているそうですね。若い時に接した文化を懐かしむ気持ちからの消費行動。私もホンダの商品戦略にうまく乗せられた？ 因みにこそこそ聞いてたらこの個体は乗り出し280栄一らしい。

さてさて、ひととおり見終わった後にシウマイ弁当でランチです。

昨年は1000円、今年は1180円。高くなった....。

会場を出てみなとみらい地区を散策。


ストロベリーフェスタ、横浜春節祭...華やいでいました。

ノスタルジック2daysの前日は久しぶりに中華街行って、


春節祭のランタンを楽しみ、

萬珍楼で高級ディナーを食し、

食後のデザートに北京ダックを...妄想でした。

来年も行きたいですね。

昨年8月21日に納車されたフォレスター、6日に6か月点検してきました。点検前に自宅アパートで少し洗車です。納車後初洗車w。普段は汚れたタイミングで運よく? 雨が降ってくれたので何もしてなかったけど....最近は雨降らず埃だらけ。ディーラーにそのまま持っていくのはちょっと気が引けたので...。

納車後5.5か月でODOは772km。内680kmが裏磐梯ドライブだったから普段の走行距離は20km弱/月。もう少し乗らないとな～

点検は1時間弱で終わりました。
ディーラーが”R2の点検も同日にやらせて欲しい”と言ってきたのでR2も点検です（点検パックに入ってます）。R2は約 61,000km。まだまだ大丈夫。

R2の方は追加でエアコンガスクリーニングをしてもらいました。税込み11,550円也。

さてさて本日は我孫子も雪。午前中は大雪警報でていました。そこで軽く手賀沼へ。4WD+シンクロウエザーで鬼に金棒？です。

しかし舗装路に雪がつもってないので真価を発揮できずw

手賀沼は幻想的な雰囲気でした。

オオバンが雪中行軍してました。ガンバレ!

R2のタイヤを替えました。今まで使っていたのはADVAN dB。静かで乗り心地よく高速でもしゃきっと走るので気に入ってましたが5年超えたのでそろそろ交換かなと思って....。ダンロップのシンクロウエザーにしました。


年に数回しか雪が降らない千葉北西部住みだけど安心感を求めてからです。


みんカラ民ご用達のABで交換。費用は...タイヤ(165/55R15)4本で92,400円、全て込みで支払い総額106,040円...キャ～もう少し出したらNAのR2買えるんじゃね。


初ドライブ？で隣の印西市の発作橋(ほっさくばし）へオオバン見に行ってきました。


今年はいまのところハクチョウもオオバンも少な目かな。

で、シンクロウエザーですがドライの舗装路をほぼ法定速度で走っただけなので評価も何もないですが、ADVANと比較してちょっと乗り味がざらざらしてノイズがあるかな...と感じました。ADVANと比較するのも変ですけど....。