エリシオンV6大好きのブログ一覧

気が付けば、ひと月プレステージ動いてない。
雨出し、車庫から出すの面倒だし。
初号機ばかり使ってるるる～。

久しぶりに出して満タン＆洗車

今年から初号機は13年経過となり、弐号機超えの58600円。
２台で116600円
ゾロ目

ホンダもエンジンオイルがSPになった
化学合成油になりスムーズになった。

先々週エンジンオイルとＡＴＦ交換のついでにパワステオイルも交換しました。
まぁディーラーでやってもらったけどね。

そのあと、スタッドレスから履き替えの為会社でノーマルタイヤ交換して履き替えました。
これもうちのタイの実習生にやってもらった。

自分の車は洗車の拭き上げしかやらない、
ズボラ全開です。

先週は２号のＲＲ5の6ヶ月点検ついでにスタッドレスの履き替えディーラーでやってもらいました。

体痛くてジャッキ使う気力ない。

予算的に中古のミシュランプライマシー3
にして皮むき終わりやっと落ち着きましたね。
燃費改善がありませんが、年末から9.5キロが続き、スタッドレスタイヤのせいかと思いましたが、気温だったという事に気づき、暖かくなり、ノーマルタイヤにしたが、燃費変わらない。

多分、シェルのハイオクガソリンが無くなりアポロに変わったからだよね～

免許取り立ての頃、初めて働いた会社で片道70キロ通勤していたので、週一満タンしてました。ガソスタも変えてテストすると、シェルとジョモは燃費良く、出光は2キロ位悪くなったので、当時同期の人がレースやっていた人で、ホンダの開発部でバイトのドライバーやったことがあり、セナが乗ってたＶ12鈴鹿で走らせてり、Ｓ2000出る前にアコードの魔改造FR走らせてデータ取りしていた話聞き、ホンダ車は日鉱共石のガソリンで開発してるからＪＯＭＯがいいよと言われて以来なるべくＪＯＭＯかshell入れて、キューブ乗ってからは何でもいいやとこだわらなくなりましたけど、燃費の面はやはりガソリンとの相性が重要だよと改めて思い出しましました。

現在は、どこでも一緒になったから、shellｖpower復活してくれないかな

あわただしく、年の瀬が過ぎ
穏やかに新年を迎えました

12月30日に弟が、息子と日帰りで帰省
久しぶりにエリシオン活躍
田舎の長男はいざという時の為、人数乗れる車が必要ですね

大掃除などの雑用が片付いた時にふと見たオイルのステッカー
親のワゴンRとエリシオン
2台揃って前回交換から9000キロ走ってました
とりあえず、どこも空いて無いから、家の庭で交換実施。
ついでにコストコで買ったシュアラスターの燃料添加剤も注入

スタッドレスに履き替えて燃費がリッター１キロ悪化したけど、オイル換えたら吹け上がりの軽いこと。
山道ばかり走っているので燃費は不明ですが、明らかに改善したと思われます

ステッカーはたまにチェックしましょうね