4WD国産セダンの名車

180系から純粋進化した無駄のないシンプルなフォルム。2024年現在から見てもあまり古さを感じさせないのは良くできたデザインと言える。

V型6気筒2.5LのNAガソリンエンジンは日常使用において必要十分なパワーがある。高速道路でも合流や追い越しなどでパワー不足を感じたことは一度もない。
ハンドルがかなり軽めの設定なので、轍やアスファルトの凸凹にハンドルを取られやすいのが少々気になる。

静粛性は高いと言える。高速道路で音楽を流しながら後部座席の人と声量を上げずに会話ができるレベル。
振動は無いわけではないが《必要な路面状況をクルマがきちんとドライバーへ伝えてくれている》と捉えていたので私は気にならなかった。

車内収納はそれなりにあり、物の置き場に困ることはなかった。
トランクも大きかったが、タイヤ4本は入りきらず、1本は後部座席に乗せる事になる。
大人4人の2〜3泊程度の旅行であれば荷物が乗らなくて困ると言ったシチュエーションにはならないだろう。

冬の大吹雪に大渋滞を喰らった時でも5km/Lを下回ることはなかった。逆に高速道路を使って大移動した時には13km/Lを記録。
普段使いなら7〜8km/L程度と言ったところか。

中古車で購入したが、手放すときに価格相場を改めて確認すると当時と比べて価格があまり下がっていない事に驚いた。
4WD仕様はFR仕様に比べて台数が少なく、大きな値崩れがし辛いのかも知れない。
買い替えの際の下取りでも、既に重課税・10万キロ超え・それなりの傷やヘコミといった要素を抱えていても購入金額の2〜3割が戻ってきた。