クルマレビュー - クラウンアスリート

マイカー

最後のアスリート👍210系後期
- チョコ＆ミルク
- トヨタ / クラウンアスリート
  アスリートS(AT_3.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年10月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
総評

とにかく乗り心地が良く完璧です☝️
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マイカー

憧れのクラウン👑200系前期
- チョコ＆ミルク
- トヨタ / クラウンアスリート
  アスリート(AT_3.5) (2008年)
- - レビュー日：2026年10月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
総評

完璧な車です😊
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マイカー

良い
- べもん
- トヨタ / クラウンアスリート
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年10月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

良い
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過去所有

歴史と伝統の車
- あちし8063
- トヨタ / クラウンアスリート
  アスリートS-T(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年10月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

乗り換えてから初めてこの車の凄みが分かりました。最近ではアルファードを使用される場合もおおいですがなぜVIP の送迎に黒塗りFR セダンが多様されるか?静粛性能はもちろんですがコーナリング性能の上質さ、乗り心地は絶対FR セダンの方が上。FR だから小回りも効く。

不満な点

クラウンと言う車にしては良い方かもしれないが現代の水準ではちょっと悪い燃費。大体8～9でした。でも高速で上手に乗ると17位まで伸びます。
あと、前乗ったBMW と比べるとステアリングを切った後に向きが変わるのが遅く感じる。

総評

パトカーや官公庁、タクシー、個人ユース以外の場面でも幅広く採用される車。伝統と威厳と高品質を持ち合わせていると思います。これから中古車を買われるなら2016年以降の後期が絶対おすすめ。
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マイカー

脳筋オジサンセダン
- Ai_Miyashita
- トヨタ / クラウンアスリート
  アスリートV(AT_2.5) (1999年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・1Jターボの痛快な加速
・全体的に角張ったデザイン
・内装の質感、雰囲気

不満な点

・古い電スロ車にある独特な初速の乗りづらさ
・燃費
・税金
・部品の供給状況

総評

走りを諦められなかったオジサンのためのイカれたクラウン。ずっと乗っていたいと思えるサイズ感、デザイン、エンジン
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