HARMANNのブログ一覧

チョット近くに出掛けたのでお得意のDへ・・・

担当営業マンも居たので・・・

お～黒いＺ４が、赤い革でこちらをチラリです。

何気に近寄り～

ちょっと行ってきましょう。。。ってことで。
ヴォ～ン!!

曇り空の下ほぼ無風です。
かなりのレスポンスで心地よいです。
パドルもなかなかで・・・
EDC（ダンパーコントロール）は
NOMAL、SPORTS、SPORTS＋　の３段階で
勿論 SPORTS＋でレッツGO～

快適なオープンで、速いです☆

友人が遊びに来ました。

みんカラ友達　きのっＰ　さんも参加。（いわゆるプチオフです）

知る人は知る、UK（イギリス）車
ケーターハム　スーパーセブン

エアクリむき出しのウエーバーがケタタマシイ～サウンドを奏でます。
1600cc → 1700ccへエンジン載せ替えで車重も600kgチョイです。
軽いのは当然、エアコン、ドアなし、窓ガラスはおまけ程度のフロントのみぃ。
跨いで乗り込みます。

前からこの車の噂は聞いてましたが。。。

試乗させてもらいました。
４速MTですがクラッチとブレーキとアクセルの間隔がセマ～い。
但し、低速トルクもあり、重ステアリングのフィーリングも良し。
信号→青発進で、マジ踏み込んで曲るとスピンします。

運転席から路面に平手が付けるほど車高が低い。
スピードは60マイル（約100km/h）体感はかなり速いです。
しかし、走行中の風が鼻や口に入り込み喉は渇くし息ができないくらい。。。

この車、まるでレーシングカーですね（笑）
楽しめました!!

もうすぐ冬到来。。。

当方は田舎なので結構冷え冷えです。

厳しい季節が来る前にシーズンチェックのためＤへ点検！（1泊2日コース）
E65はメンテナンスを怠ると、後で爆弾が・・・っとなることもあるので、
無駄な諭吉が飛ぶ前に・・・


今回の代車はE90（320i）でした。
BMWの4気筒もなかなか良いです。
キッチリ吹けあがり十分楽しめます。
山坂道ではアクセルを遠慮することなく踏込めて、
キビキビした走りが堪能できました。

どのシリーズでもBMWのDNAがちゃんと理解できます。
コーナー進入でブレーキではなくアクセルが踏めますから楽しい車です。

Myカー（ナナ）は特に異常はなく元気に帰宅しました。
とりあえず安心して乗れます。