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突然ですがこの度、ザ・ビートル納車されました。
白のオシャンティなやつです。

今まで散々いじり倒し、休日ドライバーながら年間12,000km、途方もない時間を共にしたCX-5を降り……















ませーーーんWWWWWWWWWWWWW

ウザいと思ったあなた！申し訳ありませんでした！！


という訳で、奥様号ザ・ビートル増車しました👍


話は遡ること1月末。

奥様が過去に更新忘れで免許を失効したままだったので、そろそろ免許取ったらと。
ところがどっこい「CX-5大きいから運転できる自信ないわい」と言うので、奥様用にもう1台だね〜今年中には免許取りに行こうね〜なんて話をしてたんですわ。

そんなタイミングで付き合いのある車屋さんにCX-5のオイル交換へ行った時、在庫車のビートルを見せてもらったんですよ。






奥様「これ良いじゃん」
おれ「これ良いじゃん」

で、気づいたら買ってました。(バカ)
その足で奥様を車校に入校させてきたので財布が爆散しました。


奥様はまだ無免許なので、しばらくはメガネ野郎が運転します🤓

ワタクシ名古屋在住なのですが、なんと市内ど近所でモビリティショーが開催されたので行ってきました。




会場マップ
まさかの3会場体制




そして我らがMAZDAブース。
小せぇぞ！こちとらこの為に来たと言っても過言じゃねぇんだぞやる気あんのかすみませんごめんなさい申し訳ありませんでした

それにしてもコンセプトモデル2台が見れなかったのは残念🫤





新型CX-5。

欧州モデルで左ハンドルでした。
現行より全長が伸びて足元広々って事らしい。




特別なND。
間近で見ると「そりゃ人気出るよね」ってくらいデザインが良い。




あとは気になったやつ




スズキの中型バイク、VANVAN200のEVモデル。
VANVAN200に乗りたいがために二輪免許取ろうかと考えてたモデルなので、EV化して復活するのは激アツだったりする。





次世代モビリティ。
平地は4輪で走り、階段は四足で登るとかいうすごいやつ。
セニアカーの進化版、リアルコライドンとも取れる面白さがあるぞ。





ダイハツブースからミゼットX。
内装にボルダリングを模した装飾なんて洒落てるぞ！




トラックと言うより4輪ジャイロキャノピー。
市販化されるのが楽しみな1台。




ハイゼットの後継。
デザイナーの腕が暴れ回ってます。




まさかの1シーター。
振り切った内装だからこそカスタム性もかなり期待できるぞ。




そして目玉のコペン。
K-OPENなのでCOPENとは別物としながら読み方は変えず、初代COPENを彷彿とさせるデザインなのがエモすぎる。
FRでロングノーズ化してフェンダーもかなりボリューミーなのに、軽の寸法に収めたの凄すぎやろ…




公式カスタム車両。
せんさんびゃくまんえん！！




モーガン。
こういうデザインの車が令和に出てるのは奇跡だと思う。




そしてトヨタブースからはこいつ。
セダン、ワゴン、ホットハッチにSUVとニーズに応え続けたトヨタの伝統カローラ。
ついにこんな形になってしまったのかと。
カローラの名前からは想像できないカッコ良さでおじさんビックリ。





大学でレストアされたNA








アメ車のカスタムカー。
実はシェビル好きなので見れて嬉しかったり。





86のラリーカー。




ハーレーのレストア車両。




ベルランゴの新型。





キッチンカーブースからタコザンギ。
これめっちゃ美味かった。

マンション住みの私がついに“自宅で”手洗いできるアイテムを入手しました。




こちら、ケルヒャーの水道電源不要の高圧洗浄機。
もちろん周囲の区画がお出かけ中に使用。

普段下道メイン利用で150〜180km間隔のCX-5ですが、この前高速で名古屋〜横浜間を往復した際、再生間隔が短い時で100km程度まで落ち、その後200km程度の間隔になった。
有識者からインタークーラー内のオイルミストやブローバイガスが高負荷の状況で一気にDPFに流れ、数回の再生で焼き切れたからではないかとの見解をいただいた。

その後180km程度(普段より気持ち長め)に落ち着いていたが、昨日大阪まで高速で往復した際は250kmと今まで見た事ない間隔であった。
DPFに流れる物が無かったためなのか、新名神の120km/h制限と違いそもそも80km/h制限で高負荷にならなかったためか分からん。多分後者だと思う。

なんにせよ「定期的に高速で長距離ランすれば良い状態が保てる」というのは理にかなっているらしい。

最近暑すぎたので避暑地へ。
名古屋近辺の林道の宝庫こと岐阜県養老郡に行ってきました〜




分岐多すぎて遭難するかと思った。
フラットダートとグラベルがメインで道幅はピンキリ。
広い所はこれくらい、狭い所は2mくらいで横は崖でした。マジ怖かった。

主に道幅に余裕無さすぎて写真これしか無いですw




無事人里に降りて来られた時にはドロッドロでした。




黒樹脂が黄色くなってる。
砂埃えげつねえっす。




マッドフラップはしっかり機能してました。




おまけ
養老の滝と




養老の小滝




有料駐車場エリアに併設の食堂
この歳になって流しそうめんでテンション上がるとは思わなかったw