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「クルマってこれで良いんだ」と思わせてくれる1台。
不満な点で挙げた箇所も、デフォルトで装備が無いだけであって、後から自分で付けることもできます。

例えるならプレーンヨーグルト。
蜂蜜やジャムを入れて自分好みにカスタムしよう！

運転席と助手席の間にアームレストがない事と収納が少ない事でお馴染みのミニカ。

欲しいものがあって100均に行ったのだが、ふと「これ使えんじゃね？」と思い、小物入れ付きアームレストを自作する事を決意。

そうして集められたセリアの精鋭たち。




まず、ふきんかけを土台にする為に力技で幅を調整。




そして小物入れの蓋となるワイヤー整理棚の脚を外します。





脚が付いていた突起部分はクッションの固定に役立ってもらいます。

そしてそれぞれを結束バンドで固定し、肘掛けのクッションをゴムバンドで固定。





うーん…
なんとも手作り感満載…

だがしかし、クッションは“買ったはいいけど体に合わんし使えねー”状態だったネックピローなので実質制作費用は500円！





完成。
少し低い気もしたけど、100均グッズのキメラと思えばなかなかいい感じ。

様子見て改善が必要ならまた考えますw

突然ですが、MR-S降りる事になりました…

と言うか昨日降りました。



そして新たな愛車を迎えた！

ミニカタウンビーⅡです！！




またタウンビーに戻ってきてしまったw

ワンオーナー、走行19,500キロ、屋内保管、ディーラー整備車両という国士無双レベルの上玉。

大事にします！

去年の2月からMR-Sに乗っていますが…

今年中に降りる事になりそうです。

別に故障が多いとかでは無いんですよ。


最初に購入するとき
「2人だし2シーターでいいっしょ」とか
「ラゲッジ少ない？カッコいいからオッケー」とか言ってたけど、ここが死活問題。

助手席はマジで人権がない。本当に。


運転してて楽しいし、すごくいい車であることは間違いないです。

ですが。

ウチには少し狭すぎた様です…


そしてもう一つ。



今年中にバイクの免許取る(かもしれない)

実は前々からバイク乗りたかったんですよね〜

となると、クルマに求める事が走る楽しみより実用性になるので、MR-Sは合わない…

まあオープンスポーツカーに乗ってみたいという夢が叶ったので、所有期間こそ短くなりそうですが自分にとって特別なクルマとして記憶されるのは間違いないです(^_^)

久々に手洗いできた！！

…と思っていたら、ヘッドライトが黄色い。

磨きます。




ビフォー





アフター


20年ものはやはり限界がありますね…
ライトも普通の電球なので内部も傷んでます(´TωT｀)


そして赤色の宿命でもある塗装の傷み。




見にくいですがポツポツとクリアが浮いてきてます。

そのうちオールペンしないとですね。