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普通車かと思うような乗り心地、それに見合うクラシカルな外観。
メーカー標準のこの様なクルマは今後二度と出てこないでしょう。

運転しやすい車である事に間違いはありません。
普段使いには十分だし、中古価格もかなり下がってるので、初心者にもオススメ。

ついにアカガエルが帰ってきました(´TωT｀)





修理内容として
・フレームの修正
・バンパー交換
・ナンバープレート交換

ザックリですがこんな感じ。

突っ込まれた場所がちょうどバンパーメンバー部分だったのでこの程度で済んだらしいです。
相手の車が違えばもっと損傷が大きかったかもしれないと思うとゾッとしますね…



そしてバンパーが新品になったという事は、エンブレムももちろん新品。




新車当時の輝きですね…(後ろだけ)


幸いにも板金や部品交換だけで済んだので良かったですが、事故なんていい事無いですね。体が痛い。
突っ込まれたので修理に出したら結果的に車は綺麗になりましたが、別に車を綺麗にするだけなら突っ込まれる必要ないですし(´°д°`)

そして何かあった時のために、ドラレコは前後要るなと痛感しました…
後ろも付けておけばよかった…
もう二度と突っ込まれたくないけど良さげなやつ探しておきます(´TωT｀)


とりあえず今後も無事にMR-Sに乗れそうで一安心です。

何やらよく分からんワードが目に飛び込んできた。


｢アルミテープチューン｣


何それデコるの？？？www
って思い調べてみたらどうやら違う。

要は樹脂パーツに静電気が溜まらないようにして、本来の性能を引き出させる様な感じらしい。知らんけど。

色々と見ていく中で、効果を得るには糊の導通性が無いと効果なんてねーよと言われていたり、一方で糊は関係なく100均のテープでも効果があるとデータが出ていたり 。

結局のところよく分からん。
とりあえず貼っときゃ良いんでしょ？って事でダイソーで買ったアルミテープをテキトーにベタッと貼る。




これで良いのかは全く分からん(調べろ)


あとは、タイヤの回転でフェンダーインナーに静電気が溜まり抵抗が増えて燃費が悪くなるという記事を発見。

インナーとタイヤが最も接近する所2ヶ所に貼ってみる。
形状とか大事なのかもだけど、調べても結局分からんのでテキトーに貼る。


燃費に関してはしばらく様子見ですかね。
効果無くても100円のテープだし剥がせばいいやw

今年は寒そうだし、冬の間に長距離移動する予定があるので、念のためスタッドレスにしました。

純正がフロント185/55R15、リア205/50R15ですが、前オーナーにより前後205/40R17に変更されていたMR-S。
フロントタイヤがオーバーサイズだったのと、低扁平でロードノイズがエグかったのを何とかすべく、4本ホイールセットで購入。
前後185/55R15で統一しました。

それと何より納車当時から履いていたOZがボロボロで何とかしたかった。
よく見るとガリ傷が酷い。1本はスポークに大きな傷があって見れたもんじゃない。




奥さんには｢ボロッボロのヴィトンより綺麗なユニクロの方が良いでしょ？｣って言われる始末(^_^;)




HANKOOKのWinter i*cept iZ2A。
ホイールセット4本で送料込み46000円なり。
安い…安すぎる…

装着した見た目は…うん、なかなかいい感じ。

走ってみて、今までのヨコハマペラペラタイヤに比べたら、ロードノイズは無いに等しい。

こりゃいい買い物しました(^_^)


そして今まで履いていたOZはアップガレージへ…




テンパータイヤ外してトランクに1本、助手席に気合いで3本。
当然幌は閉まらない。
おまけに日没してる。

色んな意味で周囲の視線が痛かったですが、暖房全開で15分もすればポカポカでしたw